A partir de las 11, la comisión de Transporte, junto con Presupuesto y Hacienda de Diputados, se reunirá para comenzar a debatir sobre la privatización de Aerolíneas Argentinas. El Gobierno de Javier Milei busca desprenderse de la empresa estatal y avanzar en su proyecto. Por su parte, la oposición dialoguista también hizo lo propio y presentó dos iniciativas.

El debate de este miércoles estará dirigido por la diputada mendocina de la UCR, Pamela Verasay, titular de la comisión de Transporte, y por José Luis Espert, de Presupuesto y Hacienda. Para esta jornada se analizarán los proyectos presentados por Hernán Lombardi (PRO) y por Juan Manuel López (Coalición Cívica).

En una primera instancia, los miembros de las comisiones no buscarán avanzar en un dictamen por algunos de los proyectos, sino en conocer los detalles de los mismos.

En la comisión ya confirmaron su presencia el vicejefe de Gabinete, José Rolandi; el secretario de Transporte, Franco Mogetta; y el presidente de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo.

Desde Unión por la Patria consideran de “oportunista” y de “poco honesto”, la actitud del Gobierno de avanzar en el tratamiento de la venta de la compañía de bandera en medio de los reclamos salariales por parte de los empleados.

“Nos parece poco honesto porque es un debate que hay que darlo en profundidad. No puede ser que se defina en un debate exprés si una empresa debe ser estatal o privada”, expresaron desde UxP.

Para López, el tratamiento del tema se da en un marco regulado por la Ley de Reforma del Estado, ya que ha mejorado por los múltiples cambios introducidos por la Ley Bases que aseguran la transparencia y máxima concurrencia en los procedimientos.

A su vez, el dirigente de la Coalición Cívica remarcó que hay que eliminar la posibilidad de privatización por contratación directa, así como la supresión de diversas preferencias para adquirentes que otorgaban “privilegios injustificados”.

En cambio, Lombardi, que se encuentra bajo el ala del PRO que responde a Patricia Bullrich, puso la atención en el déficit que tiene Aerolíneas Argentinas. Según el legislador nacional, la firma reportó pérdidas cercanas a 200 millones de dólares en 2023. 

“Desde su reestatización, los aportes del Estado para cubrir el déficit son superior a los 8.000 millones de dólares”, sostuvo.