El Gobierno presentó los detalles técnicos y operativos del Tren de Cercanías del Este, un proyecto que busca mejorar la conectividad entre la zona Este y el Gran Mendoza, beneficiando a casi 360 mil habitantes de los departamentos de Junín, San Martín y Maipú.
La obra contempla la renovación de 32,3 kilómetros de vías en simultáneo con el servicio de cargas del Belgrano Cargas, lo que permitirá integrar pasajeros y transporte logístico en un mismo corredor, y tendrá un plazo de ejecución de 12 meses.
El servicio tendrá paradas en las estaciones General San Martín, Palmira, Barcala, Fray Luis Beltrán, Rodeo del Medio, General Ortega, Coquimbito y Gutiérrez, donde se conectará con el Metrotranvía.
Según explicó la subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui, se intervendrán 27 pasos a nivel, con instalación de barreras automáticas, semaforización y cartelería de seguridad. También se prevé la adecuación de estaciones y paradores con accesibilidad universal, iluminación y refugios, además de la refacción del taller ferroviario en San Martín para mantenimiento de locomotoras y vagones.
“Las formaciones van a salir desde esta Estación General San Martín y la Estación Gutiérrez con desvío de cruce en la Estación Barcala que permitirá la doble circulación, es decir saldrán en simultáneo y al llegar a la Estación Barcala se va a permitir el desvío y que ambos formaciones sigan operando. La frecuencia al inicio del servicio y por sentido de circulación está prevista en 60 minutos con una velocidad de 90 kilómetros por hora”, afirmó Badui.
El servicio contará con tres formaciones diésel eléctricas DMU de última generación, con capacidad para más de 500 pasajeros en hora pico, espacios para bicicletas y prestaciones de confort. La velocidad y frecuencia estipulada permitirá viajes más rápidos y seguros en comparación con la actual oferta de transporte.
El Ejecutivo provincial destacó que la iniciativa no solo mejorará la movilidad cotidiana, sino que también generará 150 empleos directos y 300 indirectos, aportando al desarrollo económico regional.
Las licitaciones
En lo que respecta a los costos de la obra, el presupuesto estimado ronda los 130 millones de dólares y tendrá un plazo de ejecución una vez inciadas las obras de 12 meses.
Serán dos licitaciones que se realizarán en simultáneo: una que contendrá la reaparación y la puesta a punto de las vías ferreas y otra que contendrá la prestación del servicio ferroviario.
En este último rubro se incluye además la obligación de compra del material rodante y también habilita a quien sea adjudicado a desarrollar polos comerciales en los cada uno de los paradores.