La circulación por el Acceso Sur, una de las vías más transitadas diariamente, se vio interrumpida por el colapso de un colector cloacal que derivó en un enorme socavón en el asfalto en dirección sur-norte. La Municipalidad de Luján de Cuyo trabaja a contrarreloj en la zona y estiman que para el viernes concluirán las intervenciones.
Los trabajos incluyen el sentido contrario (norte-sur), que también será reparado. Seguirán las demoras en el tránsito y se recomiendan vías alternativas.
Nicolás Bonanno, director de Ingeniería Sanitaria, de Aguas Luján, dialogó con El Sol y dio detalles de los trabajos, que incluyen una dotación de aproximadamente 100 personas abocadas a las tareas pertinentes.
El funcionario municipal explicó que cuando se construyó el Acceso Sur en los años 70, se dejó instalada una cañería de asbesto cemento, el material habitual de la época, que servía como colector principal de líquidos cloacales de toda la cuenca aguas arriba, incluyendo el distrito de Carrodilla y parte de Godoy Cruz.
Con los años, el colector “quedó chico en capacidad”, por lo que se decidió renovar todo el tramo del colector Carrodilla hasta los bordes del Acceso Sur, construyendo bocas de registro terminales en las partes oeste y este con cañerías de PVC nuevas.
Sin embargo, el cruce central bajo el acceso no pudo renovarse de manera directa debido a un proyecto de intercambiador vial previsto por Vialidad Nacional, que impedía ejecutar un cruce paralelo recto. “Nos exigían que hiciéramos una obra desviándonos desde una de las bocas que está a 300 metros aguas arriba, siguiendo la traza de la lateral que va en curva”, relató Bonanno. Esa desviación implicaba la construcción de casi medio kilómetro de colector nuevo y el cruce a unos 300 metros al sur del actual.
El profesional detalló que su propuesta original era hacer “dos bocas hermanas al lado de las que ya teníamos construidas y una tunelación paralela al cruce de asbesto cemento”. Con el paso del tiempo, los gases de los líquidos cloacales desintegraron el material de cemento y “prácticamente no había un caño, sino un túnel, un hueco”, lo que finalmente derivó en el colapso y desmoronamiento en la ‘caverna’ central de circulación sur-norte.
Los trabajos comenzaron el lunes a las 18.
Se implementó un operativo de bypass con una cañería de polietileno reticulado que cruza por debajo del Acceso Sur mediante una hijuela de riego, con bombeo aguas arriba que desvía todo el líquido cloacal hacia el colector nuevo en el este.
Esto permite secar la oquedad y realizar la excavación hasta el fondo de zanja. Según Bonanno, “actualmente estamos interviniendo el sentido de circulación hacia la ciudad, nivelando el fondo y bajando los cojinetes de las dos bocas de registro nuevas. También colocamos el caño camisa de acero como protección mecánica -siguiendo la normativa de Vialidad-, y adentro irá un caño de polietileno de alta densidad de 450 milímetros”.
El martes por la noche estaba previsto finalizar la intervención en ese sentido de circulación, dejando “el área enrasada con estabilizado para habilitar el desvío vehicular”.
El siguiente paso será trabajar en el tramo norte-sur del Acceso Sur, manteniendo el bypass en funcionamiento las 24 horas. Bonanno destacó que la cañería ya está encamisada, soldada y lista, lo que permitirá avanzar más rápido con las termofusiones y la instalación de la nueva conducción.
En tanto, también confirmó que no se revisarán otras zonas del Acceso porque “este es el único cruce que teníamos comprometido hace 50 años, por lo que no hay posibilidades de otro colapso”.