Luego de una tarde de negociaciones, la Cámara de Diputados volvió al debate para sancionar la ley de Presupuesto 2023. En el recinto, la oposición sostuvo que dará su aval para el financiamiento de obras relativas al agua y saneamiento. Sin embargo, la negociación hizo que para la ampliación del Metrotranvía, la doble vía en el Este y el acueducto Monte Comán-La Horqueta el permiso no sea para endeudarse en dólares, sino en pesos.

Los diputados volvieron al hemiciclo pasadas las 18 luego del cuarto intermedio que se dio tras la sanción de las leyes financieras, Avalúo e Impositiva. Ya en ese primer capítulo de este miércoles se adelantó la postura del Frente de Todos, el Partido Demócrata y el Partido Verde, situación que se trasladó a la hora de decidir sobre el presupuesto.

En concreto, Cambia Mendoza necesitaba el acompañamiento del peronismo para aprobar con mayoría especial los artículos que hacen referencia al endeudamiento solicitado de 282 millones de dólares para realizar cuatro obras: la ampliación del Metrotranvía hacia el sur, hasta Luján de Cuyo, y hacia el norte, hasta el Aeropuerto El Plumerillo (US$115 millones); la Doble vía en el Este (US$22 millones); el acueducto Monte Comán-La Horqueta (US$15 millones); y el plan hídrico de Aysam.

Desde el Frente de Todos ya adelantaron que acompañarían el plan para el mejoramiento del agua potable en el Gran Mendoza. Sin embargo, los cambios se verán en el financiamiento para las otras tres obras. En este caso, el peronismo accedió a dar su apoyo pero no será para obras en dólares, sino en pesos, mediante un mecanismo de actualización en moneda nacional.

Desde el FdT, Marisa Garnica argumentó la postura de al menos un sector del peronismo, que ya había advertido que tendría matices. En principio, porque Garnica adelantó el voto negativo a todo el presupuesto en general, pero “afirmativo” sólo a las obras del paquete “que se ha llegado a consenso, para evitar que Mendoza no siga teniendo problemas de agua y saneamiento y que el Ejecutivo pueda avanzar rápidamente específicamente en el trámite del agua potable”, postuló.

Esa postura no era una sorpresa, puesto que ya un día antes el intendente sanrafaelino Emir Félix había señalado que darían su favor al financiamiento externo para el Plan de Optimización y Expansión de la Provisión de Agua Potable, pero no para la extensión del Metrotranvía. A pesar de las negociaciones, la principal bancada opositora se mantuvo en su tesitura. 

En los cálculos de Aysam, se trata de una obra de 130 millones de dólares que incluye la instalación de una planta en Álvarez Condarco, 120 kilómetros de red troncal y la colocación de 150 mil medidores. 

Más dura se expresó la demócrata Mercedes Llano, que tampoco avaló el proyecto enviado por Rodolfo Suarez porque “son de tinte estaticista, intervencionista y antirrepublicano, contrapuesto a las condiciones para garantizar el desarrollo de Mendoza”. La diputada apuntó con fuertes términos hacia la gestión radical en varias áreas del Estado.

Por su parte, Emanuel Fugazzotto aseguró que “en general vamos a acompañar en materia de agua y saneamiento“, pero también cuestionó el proyecto al recordar que ya se había dado permiso para endeudarse por el mismo problema, sin que éste se haya resuelto. Por otro lado, el joven diputado se pronunció contra el aumento en el Fondo Compensador del Transporte porque “sólo beneficia a siete familias” y cuestionó la eficiencia del sistema. Además, adelantó que no acompañaría el endeudamiento para el Metrotranvía ni el acueducto Monte Comán-La Horqueta. 

En números

El Presupuesto contempla recursos por unos $771.183 millones y gastos totales de $759.146 millones. En cuanto al Plan de Inversión Pública, este representa el 14% de las partidas totales previstas. El 32% será para rutas provinciales, el 14% para edificios escolares, el 9% se destinará a la remodelación y construcción de hospitales y centros de salud, y otro 9% para vivienda.

Las variables tomadas son las proyectadas por el Gobierno nacional y publicadas conforme a la Ley de Responsabilidad Fiscal de la Nación: variación real del PBI, 2%; variación interanual del IPC, 60%; tipo de cambio nominal al cierre del ejercicio 2023, de 269,9 ARS/USD.

El proyecto contempla destinar $31.554.000.000, enmarcado en el Fondo Compensador del Transporte, cifra que podría sufrir modificaciones dependiendo de los subsidios que decida enviar el presidente Alberto Fernández y del precio del boleto que fije Suarez.

Una parte importante del gasto del Estado estará dirigida a pagar los salarios de sus empleados. Para ello se destinarán $327,346,686,176.

Respecto a la infraestructura escolar, la iniciativa prevé la construcción de seis jardines maternales con un costo aproximado de $1.600 millones. Para nuevas aulas y reparaciones se destinarán más de $4.800 millones, esto como parte del programa de mantenimiento y mejoramiento de los edificios educativos.

Presupuesto por jurisdicción:

  • Poder Legislativo: 5.446.370.592,19
  • Poder Judicial: 37.666.114.022,07
  • Tribunal de Cuentas: 1.956.523.439,31
  • Ministerio de Gobierno, Trabajo y Justicia: 7.375.395.373,36
  • Ministerio de Hacienda y Finanzas: 87.224.814.248,36
  • Ministerio de Economía y Energía: 112.383.031.144,73
  • Ministerio de Salud, Desarrollo Social y Deportes: 151.285.975.367,27
  • Ministerio de Planificación e Infraestructura Pública: 79.545.082.791,42
  • Dirección General de Escuelas: 165.763.460.023,76
  • Fiscalía de Estado: 2.308.868.178,49
  • Ministerio de Seguridad: 60.609.020.168,04
  • Ministerio de Cultura y Turismo: 3.500.462.148,78
  • Secretaría de Ambiente y Ordenamiento Territorial: 2.734.930.284,36
  • Secretaría de Servicios Públicos: 61.354.135.467,46