“Me extraña locamente”. Esa fue la respuesta inicial de Fernando Boulin, director de la empresa Estación Terminal Mendoza SA (ETM), al duro comunicado que emitió el Grupo Hotelero Albamonte (GHA), que acusó a la firma local concesionaria del predio de buscar “ventajas” y “prebendas” en la negociación para la instalación de un hotel en la estación de ómnibus ubicada en Guaymallén.
Boulin admitió que mantuvo una “reunión magnífica” con Alberto Albamonte, presidente de la organización que maneja las cadenas Howard Johnson y Days Inn en el país. Pero aclaró nunca estuvieron cerca de un acuerdo.
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“Me explicó que ellos no invierten ni administran. Sí aconsejan y ofrecen logística y know-how. No es lo que estamos buscando así que no existió ni siquiera una carta de intención o un principio acuerdo o de confidencialidad”, explicó Boulin.
Cruces y negociaciones
“Nuestras marcas no pueden ser utilizadas para obtener ventajas ni prebendas sino que deben ser instrumentos serios para mejorar la infraestructura turística de la ciudad, objetivo que a nuestro criterio no se cumplirían por parte del actual concesionario”, fue el contundente comunicado de Albamonte que sorprendió a la ETM, un consorcio integrado Autotransporte Andesmar, Andesmar Cargas, Traslar SA, Cata y Grupo Ceosa que está a cargo de la operación de la Terminal de Ómnibus desde marzo de 2017.
“¿De qué prebendas y ventajas hablan? La única ventaja es ofrecer un servicio a una concentración de 50 mil personas por día”, contestó Boulin.
El año pasado la ETM solicitó al Gobierno la extensión del tiempo de concesión de la Terminal (inicialmente eran 20 años y pidió duplicar ese plazo) para “asegurar una amortización de las inversiones propuestas”. A cambio, la empresa prometió construir un hotel en la Terminal.
A fines de diciembre la Legislatura aprobó la ley para prorrogar la concesión como solicitaba la concesionario, con la condición de que ponga en funcionamiento un hotel en tres años. “Estamos trabajando en el tema”, afirmó Boulin.
El plan inicial contempla la construcción en la Terminal de Ómnibus de un hotel 3 estrellas, que cuente con el apoyo de una marca reconocida a nivel internacional que se convierta en un certificado de calidad.
La principal atracción que ofrece el concesionario a potenciales inversores es el intenso movimiento que registra el predio. “En tiempos normales pasan por día 50 mil personas. Y en temporada alta, son 70 mil”, indicaron desde la ETM.
En diciembre y enero la empresa inició conversaciones con diferentes cadenas hoteleras -como Accord y Amerian- y con grupos empresarios mendocinos.
En el caso de Albamonte, se apuntó a la instalación de un hotel Days Inn, que pertenece al holding estadounidense Wyndham Hotel Group. Pero el GHA dio por finalizadas las conversaciones “al no coincidir en las estrategias” del consorcio de empreas que tiene la concesión de la Terminal.
“La realidad es que con Albamonte nunca más nos reunimos”, sentenció Boulin, quien estimó que ese polémico comunicado de GHA “puede estar vinculado a una competencia entre cadenas”.