Luego del golpe comando a la empresa que hacía la recaudación de Red Bus, el Gobierno aclaró que el robo de dos millones de pesos no afectó al sistema de transporte provincial. Desde el ministerio de Transporte indicaron que la firma tercerizada, a pesar de haber trasladado esa importante suma en un automóvil, hizo el depósito de la recaudación de las tarjetas.
La concesión está a cargo de Atos -ex Siemens-, que realiza el mantenimiento de las máquinas a bordo de los colectivos, el sistema de cobro por postnet en las bocas de expendio y el transporte de la recaudación diaria a las empresas prestadoras y al Estado provincial.
Pese al llamativo robo, Atos se hizo cargo de reponer los dos millones de recaudación a la Provincia, según informaron desde el ministerio de Transporte.
El subsecretario Pablo Rousseau explicó que si bien son fondos públicos, porque más del 94 por ciento de la recaudación va al Estado -para abonar el kilómetro recorrido a las empresas de transporte- por contrato Atos tiene la obligación de contar con un seguro. “Esto subsanó la situación”, afirmó Rousseau.
“El sistema de pagos no se afectó”, agregó el funcionario número dos en la cartera a cargo de Diego Martínez Palau.
¿Y la seguridad?
El subsecretario especificó que la recaudación debe realizarse con una empresa de seguridad y que el transporte debe realizarse con custodia. Sin embargo, evitó cuestionar por qué Atos realizaba la logística, con una suma de más de 3 millones de pesos, en un automóvil donde viajaban, además, los custodios, en lugar de hacerlo con un camión de caudales. Cconsiderando que el modus operandi implicó un choque.
“Hemos estudiado algunos cambios para evitar algunos traslados físicos y evitar que se generen estos stocks”, sostuvo Rousseau. y destacó otra vez que el Estado provincial no había sido afectado por el robo, puesto que Atos depositó la plata luego del atraco en calle Montevideo.
¿Cómo funciona el sistema?
Siemens era la firma encargada de aportar la tecnología al sistema de transporte público, pero en 2013 ingresó la firma Atos de capitales franceses a operar con la Provincia de Mendoza. Atos también tiene contratos con el transporte público de otras provincias, como Salta y Córdoba.
El 5,25 por ciento de la recaudación diaria corresponde a Atos, mientras que el resto está destinado a las arcas provinciales. Además, el Gobierno cuenta con el Fondo Compensador para subsidiar a las empresas de transporte por kilómetro recorrido. Esta liquidación se hace diariamente, explicaron en Transporte.
Hay que recordar que el transporte público de pasajeros se sostiene con tres fuentes de ingreso: subsidios de la Nación; el subsidio del Fondo Compensador y lo recaudado por la venta de pasajes -por eso, la Provincia ha realizado controles de pasaje a bordo de las unidades para detectar si los pasajeros han pagado el boleto-. Cada parte aporta un 33 por ciento para el mantenimiento del sistema cuya nueva licitación se realizará en 2015.