Tras meses de insistencia y negociaciones que formaron parte de la agenda con el ministro del Interior, Diego Santilli, el gobernador Alfredo Cornejo recibió “con beneplácito” el llamado a licitación para la entrega a manos privadas de tramos clave de las rutas nacionales. “Nos encantaría que empresas mendocinas compitieran por eso. Hay empresas constructoras importantes con interés“, sugirió.
El foco principal para la provincia está puesto en la Ruta 7, el corredor bioceánico más importante del país, cuya desinversión ha sido un foco de conflicto recurrente entre Mendoza y la Nación por su deplorable estado y la cantidad de accidentes fatales provocados.
“Lo venimos reclamando hace mucho tiempo, nos encantaría que empresas mendocinas compitieran por eso. Hay empresas constructoras importantes con interés “, afirmó Cornejo. El mandatario subrayó que la traza atraviesa un momento crítico: “Es una ruta insegura, porque tiene mucho tráfico y porque está muy deteriorada por muchos años de dejadez de Vialidad Nacional. Ojalá tengan muchos oferentes y que tengan financiamiento. Requiere una inversión grande”.
Para Cornejo, la mejora de la Ruta 7 es una pieza central del rompecabezas económico local. “Mendoza es un punto logístico por su proximidad con Chile. Tenemos el PASIP en San Martín y, en breve, la construcción en Luján de un polo logístico. Toda la inversión sobre ese tramo ayuda al conjunto de Mendoza”, explicó el Gobernador.
Los detalles del llamado a licitación de Nación
La medida se formalizó este lunes a través del Ministerio de Economía en el marco de la Ley N° 27.742, que declaró a la empresa Corredores Viales SA como “sujeta a privatización”. Las empresas que resulten adjudicatarias no solo tendrán el beneficio de la explotación por peaje, sino que deberán asumir la responsabilidad total sobre la construcción, reparación, ampliación, conservación y mantenimiento de las trazas, además de los servicios al usuario.
Además de la Ruta 7, el paquete licitatorio incluye tramos de las rutas nacionales 9, 11, 12, 16, 18, 19, 34, 66, 105, 1V-66, A-012 y A016. En el caso de Mendoza, no solo incluye el tramo de Alta Montaña, sino que las mejoras serán desde el límite con San Luis hasta la Variante Palmira (recientemente inaugurada).
Fechas clave del proceso
Los interesados en la licitación deberán ajustarse al cronograma dispuesto por el Gobierno nacional:
- Consultas a los pliegos: se podrán realizar vía el portal CONTRAT.AR hasta el 4 de mayo de 2026 a las 13:00.
- Presentación de ofertas: el plazo límite es el 18 de mayo de 2026 a las 12:00.
- Apertura de ofertas: se realizará mediante acto público electrónico ese mismo 18 de mayo a las 13:00.