El fin de semana se produjeron diversos altercados en el Gran Mendoza debido a eventos culturales que reunieron a una gran cantidad de mendocinos. Quienes se disponían a estacionar eran increpados por trapitos que reclamaban un pago por la protección del vehículo. Desde Seguridad, el subsecretario de Relaciones con la Comunidad, Alejandro Gil, afirmó que el registro y el estacionamiento medido son las mejores medidas para enfrentar la problemática.
“La facultad del ordenamiento del estacionamiento, cuando depende de la Provincia, se coordina con la Mutual Única de Trabajadores de Estacionamientos Medidos y Afines (Mutem) que surgió, en parte, por nuestro pedido de que se organizaran, porque no es bueno que haya gente desconocida realizando esta actividad; hay muchos con comportamientos dispares, ni todos son buenos ni todos son malos”, explicó Gil.
Según detalló el funcionario, durante los eventos se coordina con las municipalidades y la Mutem para cubrir los sectores de estacionamiento, como sucedió durante la Feria de Juguetes en Guaymallén. “Desde el Municipio se llamó a la mutual, porque es la única, y como son muchos, los convocan en este tipo de actividades; les solicitan ayuda para que se encarguen del estacionamiento: como no hay regulación, si no se acuerda, se genera un problema”, afirmó Gil, quien informó: “Hubo un sector donde la mutual no estaba y se cobraba 50 pesos; la gente de la feria, que es de otra asociación, comenzó a hacer problemas.”
“Si la gente no denuncia, la única forma de romper el círculo vicioso es regularizar la actividad” – Alejandro Gil
El sábado, en una vivienda particular, durante la Vendimia de Godoy Cruz, un conductor tuvo problemas con un trapito cuando este quiso cobrarle por estacionar frente a la casa de un amigo, según informó a ElSol.com.ar. Ante la negativa de pagarle, el cuidacoches se retiró, pero los dueños debieron vigilar durante toda la noche el auto por miedo a represalias.
Cuando se exige que se pague una suma a cambio del cuidado del vehículo, Gil informó que se utiliza a la policía para desalojar a los trapitos que no pertenecen a la mutual o al Municipio. “Si yo exijo el cobro donde no está regulado, es un comercio ilegal, y la Municipalidad puede pedir ayuda de la fuerza pública para sacarlo”, explicó el funcionario, y agregó: “Lo que se hace es tratar de generar condiciones donde la gente dé por colaboración y no por tarifa: si ponen tarifa, y encima es excesiva, nos obligan a que, junto con la Municipalidad, se actúe y se los corra.”
Según el subsecretario, es difícil demostrar la amenaza, ya que la gente no realiza la correspondiente denuncia. “Cuando se les advierte que denuncien, no quieren hacerlo, porque son frecuentes de la zona, por lo que se genera un círculo vicioso cuya única forma de romperlo es regularizar la actividad”, opinó el funcionario.
Regular a los trapitos
En los sitios donde el estacionamiento está medido, como sucede en calle Arístides, la Municipalidad se encarga de determinar quiénes trabajan en el lugar. Por lo tanto, desde Seguridad se pide a la mutual que coordine los trabajos de las distintas zonas, de modo tal que estén debidamente identificados y tengan las medidas de seguridad necesarias para realizar su trabajo.
“Nos parece que la mejor forma de resolver este tema es poner estacionamiento medido, donde los trapitos tienen un contrato y una responsabilidad, y si no cumplen, se los puede sacar”, opinó Gil, para quien tenerlos regulados es otra de las soluciones más favorables.
“Los trapitos ilegales producen, en muchos casos, juntaderas, gente que toma o se droga; lo mejor es tenerlos registrados, así sabemos quién está en qué cuadra en caso de que se produzca algún problema”, señaló.
El lunes durante la noche, algunos trapitos demandaban el pago total por adelantado porque se aproximaba una tormenta y se iban a retirar del lugar, según informó otro lector a ElSol.com.ar. Situaciones como esta agravan el malestar general, al pagarse un servicio que no se está obteniendo, pero que el conductor se ve obligado a abonar para evitar represalias.
Además, en algunas zonas, los trapitos se colocan en sus puestos habituales a partir de cierta hora, y cobran aunque el dueño del vehículo haya llegado antes. En muchas oportunidades, para evitar que la discusión pase a mayores, se termina aportando el monto que el cuidacoches reclama.
El funcionario hizo hincapié en que, por lo general, no se producen situaciones donde se llegue a la amenaza. “La gente de la misma mutual trata de que eso no suceda, o de que nadie se vaya sin cumplir mientras debe cuidar un auto; generalmente, no hay problemas, porque se logra un acuerdo entre las partes: hay casos donde te lavan el coche y las personas son conocidas”, dijo.
Medidas propias
Diversos municipios han adoptado también el registro de quienes cuidan autos como forma de controlar las extorsiones. Según Humberto Mingorance, secretario de Gobierno de Godoy Cruz, se regula a través de la venta de tarjetas, la creación de un listado de las personas que trabajan y el uso de uniforme.
En Maipú, en los sitios donde el estacionamiento es libre, en algunas ocasiones se da el cuidado de vehículos a distintas ONG o uniones vecinales, según informó Gil. Por su parte, Ciudad fue el primer lugar donde se implementó el estacionamiento medido nocturno, con lo que se busca evitar el cobro de tarifas arbitrarias. El Municipio busca implementarlo en zonas aledañas, y Godoy Cruz está en tratativas con los boliches de San Martín Sur para también incorporarlo.
Mientras, los negocios intentan encargarse del problema, al menos dentro de su zona, debido a que los clientes consumen menos o desisten de ingresar a algún local por el cobro de los trapitos o los problemas que estos les puedan ocasionar.
Algunos bares y locales nocturnos han decidido tomar medidas por su cuenta contra el abuso de los precios que se exigen. En Rumbo Perdido, un restobar de Godoy Cruz, han colocado un cartel en la puerta advirtiendo que si los trapitos cobran una tarifa superior a 10 pesos o tienen algún problema, les notifiquen a los guardias.