El nuevo Chevrolet Sonic es una realidad. El SUV coupé se produce en Brasil y se ubica entre el Onix y refuerza el portafolio de la marca para competir en el mayor segmento de la industria automotriz, responsable de casi una cuarta parte de las ventas del sector.

El modelo llega en dos niveles de equipamiento tope de gama: Premier, enfocada en la sofisticación, y RS, que refuerza el carácter deportivo del vehículo. Ambas están muy bien equipadas e incorporan soluciones de refinamiento y materiales de calidad.

Con 4.23 metros de largo, 1.77 m de ancho y 1.53 m de alto, las dimensiones del nuevo Sonic son generosas para el segmento. La altura libre con respecto al suelo, de 20 cm en la distancia entre ejes, demuestra que el nuevo Sonic fue concebido para superar reductores de velocidad, zanjas y accesos empinados con facilidad. Los voladizos bien proporcionados y los neumáticos de 205/50R17 con llantas de aleación ayudan a equilibrar robustez y agilidad visual.

En la parte trasera, se destacan las luces LED con construcción tridimensional y efecto seccionado, que sobresalen levemente de la carrocería y conforman una firma luminosa contundente en forma de barra. La tapa del baúl organiza elementos más horizontales en armonía con el paragolpes, enfatizando el ancho del vehículo y transmitiendo una sensación de estabilidad, mientras que el voladizo posterior más largo ayuda a optimizar la capacidad de almacenamiento del compartimento de carga, que alcanza los 392 litros.

Motor y prestaciones

Se presenta con un motor turbo 1.0 L, perteneciente a la nueva generación de propulsores que equipan los SUVs de mayor tamaño de Chevrolet, pero recibió una calibración específica. La gestión electrónica fue desarrollada considerando el peso del vehículo, los objetivos de desempeño, consumo y emisiones.

Entrega 116 cv y 160 Nm de torque a bajo régimen, asegurando buenas respuestas en salidas y recuperaciones incluso con el vehículo cargado. Al ofrecer su torque máximo a bajas revoluciones y mantenerlo en una amplia franja de uso, permite circular a menores regímenes en velocidad constante, optimizando el consumo y reduciendo el ruido a bordo.

La transmisión automática de seis velocidades trabaja en armonía con el motor de 116cv y se adapta al estilo de conducción. En un manejo tranquilo, prioriza cambios suaves y bajas revoluciones; cuando se exige mayor respuesta, estira los cambios y reduce con rapidez para entregar más desempeño. Incluye además un modo de selección secuencial electrónica para conducción en zonas montañosas.

En la práctica, la combinación de motor y transmisión convierte al Sonic en un SUV de alta eficiencia. Con un peso de 1,134kg, acelera de 0 a 100 km/h en torno a los 10,9 segundos y alcanza un consumo en ruta 4,9lt/100km y en ciudad 8,2lt/100km, según condiciones de manejo. Las recuperaciones también son destacadas: alrededor de 8,8 segundos para pasar de 80 a 120 km/h, aportando seguridad en sobrepasos.

Versiones y precios

En Argentina, el nuevo Sonic estará disponible a partir del mes de junio en los concesionarios de la marca, desde:

  • Sonic Premier – ARS 38.390.000
  • Sonic RS – ARS 39.690.900.