El Gobierno nacional anunció eliminará el Fondo Compensador del Interior, cuyas sumas eran recibidas por empresas prestatarias de los servicios en las provincias. La medida impacta en los fondos que recibe Mendoza, donde actualmente el boleto “plano” cuesta $200.

Según explicaron fuentes oficiales explicaron, sólo el 10% de ese costo es cubierto por la recaudación (lo que pagan los usuarios, mientras que el 80% queda a cargo de la Provincia. Así las cosas, sólo el 10% del valor del boleto es cubierto por subsidios nacionales.

“Si bien la quita de subsidio es importante, porque lo teníamos en cuenta para el 2024, hay que ver también cómo va a impactar la devaluación en los precios. Hoy no tenemos ninguna definición al respecto porque no sabemos de cuánto va a ser ese número”, decía en diciembre pasado el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, Natalio Mema.

Las explicaciones de la Nación

La Casa Rosada también anunció este jueves que disminuirá el subsidio a las empresas prestatarias del servicio de transporte de pasajeros de jurisdicción nacional en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

En tal sentido, la Secretaría de Transporte de la Nación destacó que “estas decisiones guardan coherencia con el Pacto Fiscal que gobernadores provinciales y gobierno nacional firmaron en 2017 y 2018, donde se comprometían a eliminar progresivamente los subsidios diferenciales en materia de transporte para el AMBA, como así también, establecía que las provincias definirían compensaciones tarifarias o subsidios al transporte público de pasajeros por automotor desarrollado en el ámbito de sus jurisdicciones”.

La justificación de la Casa Rosada es que se concentrará la ayuda a los usuarios que más lo necesitan de forma directa, canalizando dicha asistencia a través del Sistema Único de Boleto Electrónico (SUBE).

“En esta dirección, en primer término, la Secretaría de Transporte ha decidido terminar con el congelamiento de tarifas que había heredado de la gestión anterior en trenes y colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) para líneas de jurisdicción nacional, otorgando así a la tarifa mayor protagonismo en la cobertura de costos necesarios para operar”, señaló el área dependiente del Ministerio de Infraestructura en un comunicado. Y agregó que “esta medida implica una disminución considerable de subsidios que iban a las empresas”.

Por otra parte, aclaró que “las personas que utilizan el servicio y que necesiten del aporte del Estado Nacional, seguirán contando con el atributo social en todo el territorio nacional donde funciona la tarjeta SUBE”.

“Se trata de una asistencia que es igual para todos, vivan en el lugar que vivan, y que implica un descuento del 55% de la tarifa del boleto del transporte público”, precisó la Secretaría, que destacó que “la decisión del Estado nacional es que los fondos lleguen directamente a los ciudadanos, sin intermediarios de ningún tipo, y beneficiando así a las personas que más lo necesitan”.

Fuente: con información de Télam.