El temporal de nieve que sacude la montaña mendocina obligó al Gobierno al cierre del Sistema Integrado Cristo Redentor incluyendo el paso internacional, por tiempo indeterminado. En este marco, se activó el protocolo pensado para resguardar a los transportes de carga que llegaron a la provincia y están varados. Son cerca de 1.380 camiones entre los que están en alta montaña y en el este.
El subsecretario de Industria, Comercio y Logística del ministerio de Producción de Mendoza, Alberto Marengo, contó que ya se ocupó el cupo de camiones que pueden esperar la reapertura en alta montaña. Para eso están dispuestos tres sectores en Uspallata, que albergan a 580 camiones.
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Por su parte, en la Zona Este de la provincia dispusieron otros 7 espacios de guarda de camiones con servicios, desde la Variante Palmira hasta La Paz, para albergar a unos 1.200 camiones más. Hasta el momento, están ocupadas unas 800 plazas.
El operativo
Según contó Marengo, los 580 camiones de alta montaña están distribuidos en los tres escalones dispuestos en Uspallata. Uno es el ACI con capacidad aproximadamente para 250 camiones, el otro la estación de servicio YPF Uspallata con capacidad para 200 unidades y el tercero el Parador Doña Carmen (EG3) con capacidad para 80 camiones. Aunque lograron extender la capacidad para alcanzar los 580.
“Esos camiones se encuentran con seguridad, monitoreados, controlados, pero con condiciones de temperaturas que son complejas“, contó en LVDiez. Las temperaturas no superan los grados centígrados negativos. “Hay muchos camioneros que están ahí, pero otros desenganchan el trailers y se vienen con el tractor. Es una decisión empresaria, aún sabiendo que están estos días por delante“, completó.
Ya en baja montaña, aseguró que el operativo dispuesto comienza en la estación de servicio de Eloy Guerrero y de ahí en siete escalones hacia La Paz, todos con estaciones de servicio cerca, con servicios, monitoreados por la Policía Vial. Hay 800 camiones y un espacio para 1.200.
Sin embargo, el funcionario aclaró que no se espera que lleguen más vehículos. “El cupo no está cubierto, pero aún así entendemos que no van a llegar más porque para poder salir del sistema Cristo Redentor, las empresas tienen que destinar la carga. Y ARCA, que está trabajando en este protocolo, ya no permite la destinación de más carga. Por ende, ya no debería estar viniendo más carga“, aclaró.
Además, aclaró que como el protocolo permite que los transportes mendocinos puedan esperar en sus bases, todos los transportistas que están en los escalones del Este son nacionales o internacionales.
La situación de los choferes
Desde Aprocam aseguraron que la situación de los camioneros varados por el cierre del Paso Internacional Cristo Redentor está controlada y que los transportistas se encuentran en lugares donde cuentan con los servicios necesarios. El presidente de la entidad, Ricardo Squartini, explicó a El Sol que el temporal era esperado desde hace varios días, por lo que las empresas y los choferes pudieron prepararse con provisiones y mercadería para afrontar la contingencia.
Squartini detalló que los camiones permanecen distribuidos en los playones de alta montaña, como Uspallata, la YPF y la playa de Doña Carmen: “Están donde tienen todos los servicios sanitarios correspondientes”.
El titular de Aprocam reconoció que la principal preocupación pasa por la duración del cierre del corredor internacional. “El problema es no poder continuar viaje. Si son muchos días de corte, se complica, pero veremos cómo continúa”, expresó. Además, explicó que cada empresa mantiene contacto con sus representantes para asistir a los choferes ante cualquier necesidad que pueda surgir durante la espera.
En relación con el intenso temporal, Squartini sostuvo que la cantidad de nieve caída es excepcional. “Hace mucho que no se veía una nevada como esta”, afirmó. Sin embargo, destacó que hasta el momento no han recibido reclamos de los camioneros, ya que el cierre del paso era una posibilidad conocida y los transportistas llegaron preparados para enfrentar varios días de inactividad.
La reapertura organizada
El funcionario aseguró que una instancia muy compleja del operativo es ordenar el momento de la reapertura. “Para ese momento hemos dispuesto dos pulmones grandes, uno en Ruta 7 donde se van a contener 300 camiones mendocinos y otro en Ruta 84 y Ruta 7, donde se contienen a 400 más“, explicó.
Y para los vehículos que están esperando en la Zona Este, a medida que se vayan descomprimiendo los camiones que están en alta montaña, prepararon un operativo de traslado. Saldrán de a 100 camiones encapsulados por la policía vía Variante Palmira.
“Tenemos una situación compleja desde la cantidad de días del cierre del paso y mirando hacia adelante aún más porque vemos al menos una semana más de pronósticos similares”, concluyó en diálogo con LVDiez.