En medio de las negociaciones entre el Gobierno nacional y las provincias por el reparto de fondos, desde la gestión de Javier Milei dejaron la puerta abierta una alternativa en la que podría transferir dinero a las diferentes jurisdicciones a cambio de que ejecuten obras viales, siempre y cuando se garantice su ejecución.
La posibilidad surgió tras una reunión en el Palacio de Hacienda entre el secretario de Hacienda de la Nación, Carlos Guberman, y ministros de Economía y Hacienda provinciales, donde se discutió un proyecto de ley que impulsaron los gobernadores, por el cual se busca modificar la forma en la que actualmente se reparte el impuesto a los combustibles líquidos y el régimen de Aportes del Tesoro Nacional (ATN).
Aunque desde Nación descartaron implementar estos cambios, argumentando que atentaría contra el equilibrio fiscal, sí se mostraron abiertos a transferir fondos para la realización de obras, siempre y cuando las jurisdicciones garanticen su ejecución.
Desde el Gobierno provincial aseguraron que “es algo que la Provincia viene trabajando” desde algún tiempo atrás, y destacaron el acuerdo con la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) para intervenir tramos de rutas nacionales con recursos propios.
“En lo que viene trabajando la Provincia desde hace muchos años, con proyectos incluso cuando (Alfredo) Cornejo era senador nacional, es en la redistribución de los recursos que se obtienen por el impuesto a los combustibles. Entretanto, se avanzó con un convenio con la DNV para intervenir tramos determinados de rutas nacionales, por un plazo de 36 meses”, explicaron desde Casa de Gobierno.
En este punto, destacaron que, si se concreta la coparticipación de lo recaudado por el impuesto a los combustibles destinado a obras viales, Mendoza podría solicitar la cesión definitiva de la jurisdicción sobre esas rutas y administrar directamente los fondos correspondientes.
“Si se coparticipa el monto destinado a rutas del impuesto a los combustibles, lo que puede suceder es que ese plazo de 36 meses del acuerdo con Vialidad Nacional no siga corriendo, y que haya una transferencia de la ruta y que cuente con recursos para su intervención derivado de la coparticipación de ese tributo”, afirmaron.
Esta posibilidad, allanaría otro de los pedidos que tiene la provincia ante Nación en el tema vial, que es la colocación de peajes en las zonas que están incluidas en el acuerdo con Vialidad.
Actualmente, desde el Poder Ejecutivo local hay un pedido formal al Ministerio de Economía para que sea Mendoza quien administre los peajes, algo que no sería necesario si directamente se transfiere la administración de la ruta de manera definitiva a la provincia.
“La Provincia está gestionando la posibilidad de recuperar parte de la inversión que realizará sobre las rutas nacionales vía peaje, algo que tiene que autorizarlo el Poder Ejecutivo Nacional por decreto. Si ceden la jurisdicción de esas rutas, no haría falta ese decreto”, cerraron.