Las obras de reasfaltado y modernización en el Acceso Sur continúan esta semana con dos focos de trabajo más intensivo en los que se implementan restricciones a la circulación en Luján de Cuyo. Entre otras cosas, hay nuevo encarpetado en un tramo y en el otro están corriendo la línea de postes del tendido eléctrico para construir la tercera trocha.

Los trabajos en la zona

El primer foco de trabajo está a la altura del cruce con calle Castro Barros en ambos tramos, donde se va a construir uno de los tres nuevos puentes. Las obras se van a extender entre los cruces con la ruta 60 y Boedo.

En este tramo van a montar las nuevas columnas de retención -de unos 20 metros de altura- correspondientes a la línea eléctrica de Alta Tensión de la Cooperativa Eléctrica de Godoy Cruz. Esto con el objetivo de retirar los postes actuales que están ubicados en el cantero central, para poder construir la tercera troche de cada sentido de circulación allí.

Las maniobras operativas iniciaron este lunes por la mañana y obligaron a interrumpir la circulación sobre la colectora este, la que se dirige hacia el norte.

Luego, las cuadrillas están avanzando con el tirado de carpeta asfáltica y otros movimientos de suelo en el sector comprendido entre los puentes de calles Olavarría y Quintana, sobre la traza este que va en sentido hacia el norte.

Debido a la presencia de maquinaria en ese sector, para resguardar la salud de los operarios y mantener el orden vehicular, en este caso se implementó una modificación de la circulación de la traza oeste (en sentido hacia el sur), que ahora es doble mano. El objetivo es desviar los de la otra trocha por el cantero central y que la circulación en ese tramo sea doble sentido.

Es la misma estrategia que utilizaron en la etapa anterior (durante agosto) en el tramo comprendido entre la Variante Palmira (Ruta 7) y Agrelo.

La intervención en el Acceso Sur contempla un proyecto integral a lo largo de 16 kilómetros con una inversión de 77 millones de dólares. La obra incluye la construcción de tres nuevos puentes (Malabia, Castro Barros y Zapiola) y la ampliación de otros dos (Bulnes y Anchorena), todos dotados de rotondas en sus extremos para ordenar los cruces.