La transformación de la Terminal de Ómnibus de Mendoza entró en su etapa final. Según confirmó su gerente general, Gastón Labari, la obra del ala oeste ya alcanzó un 95% de avance y podría abrir al público a mediados de mayo, una vez que finalicen los trabajos de los locales comerciales.
“El proyecto está cumpliendo los tiempos previstos. Ahora estamos en la etapa donde los locatarios están haciendo sus propias obras, y eso es lo que termina definiendo la fecha de apertura”, explicó el directivo.
Club Banco Mendoza celebró la sexta edición del Encuentro Güido Domínguez
El Club Banco Mendoza fue escenario de una nueva edición del Encuentro Guido Domínguez, una jornada que combinó deporte, formación y memoria en torno al rugby infantil. En su sexta edición, el evento convocó a cerca de 800 chicos de distintas…
Tramo final
De acuerdo con Labari, la infraestructura principal ya está prácticamente terminada. El foco actual está puesto en la adecuación de los espacios comerciales, que serán clave en la nueva propuesta del sector oeste. “Estimamos que para mediados de mayo deberían estar listos todos los locales y en condiciones de abrir”, señaló.
Este nuevo sector no solo ampliará la capacidad operativa de la Terminal, sino que también reforzará su perfil como centro comercial y de servicios, una transformación que viene desarrollándose desde hace varios años.
Polo gastronómico y comercial
El ala oeste incorporará un patio de comidas con distintas propuestas, entre ellas marcas reconocidas como McDonald’s y KFC, además de heladerías, pizzerías y locales de comidas rápidas.
A esto se sumará un sector comercial más amplio que incluirá un outlet deportivo, cafeterías, espacios de entretenimiento infantil y locales de tecnología y belleza.
La idea, según explicaron desde la concesión, es consolidar a la Terminal no solo como un punto de paso, sino también como un espacio de consumo y encuentro para mendocinos y turistas.
Cómo funcionará el transporte
Labari también detalló que el ala oeste tendrá un rol específico dentro del funcionamiento general de la Terminal. Allí se concentrarán principalmente los servicios especiales, com los viajes turísticos, contingentes estudiantiles y traslados deportivos.
Mientras tanto, el resto de las operaciones se mantendrá distribuido:
- Ala este: transporte interurbano.
- Ala norte: larga distancia nacional e internacional.
Además, el nuevo sector contará con plataformas de respaldo para reforzar la operación en momentos de alta demanda.
Miles de personas por día
La Terminal de Mendoza registra un movimiento diario que oscila entre 60.000 y 90.000 personas, dependiendo de la época del año. A esto se suman unos 40.000 servicios mensuales de colectivos, lo que la convierte en uno de los principales nodos de transporte de la región.
En paralelo, el predio se consolidó como un polo económico con fuerte impacto con más de 1.000 empleos directos, cerca de 3.000 indirectos y un total de 140 locales comerciales, con otros 50 proyectados
“Es un ejemplo de articulación público-privada”, destacó Labari, al referirse al crecimiento sostenido del espacio desde que fue concesionado en 2017.
Más servicios y presencia estatal
La transformación también incluyó la incorporación de dependencias públicas. En el ala este, por ejemplo, se sumarán oficinas vinculadas al Ministerio de Seguridad y Justicia, con el objetivo de reforzar controles en un espacio de alta circulación.
A futuro, la planta alta del ala oeste también contará con oficinas comerciales y operativas, incluyendo dependencias de organismos como la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).