La renovación de las colectoras del Acceso Este en Maipú empieza a tomar forma como una de las obras viales más relevantes del departamento en los últimos años. Se trata de un proyecto que busca recuperar calles hoy deterioradas, mejorar la conectividad entre los distritos que forman parte del departamento y acompañar el crecimiento urbano y productivo de una de las zonas más dinámicas del Gran Mendoza.
El secretario de Infraestructura del Municipio de Maipú, Eduardo Mezzabotta, explicó que la obra abarcará las colectoras norte y sur del Acceso Este, a lo largo de los distritos de Fray Luis Beltrán, San Roque y Rodeo del Medio, zonas con fuerte impronta productiva y crecimiento poblacional constante.
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“Son distritos grandes, con una fuerte actividad rural y productiva, que han crecido históricamente a la vera de dos ejes: el ferrocarril y la Ruta 7”, explicó Mezzabotta. En ese contexto, las calles laterales cumplen un rol clave como trazas de servicio e interconexión urbana, hoy en muchos casos prácticamente inexistentes o en muy mal estado.
En total, se intervendrán casi 40 kilómetros, una extensión significativa que permitirá ordenar el tránsito local, ofrecer vías alternativas durante los trabajos que la Provincia comenzará en el Acceso Este y mejorar la circulación diaria de unas 8.000 familias que viven en esa zona y utilizan estas calles de manera habitual.
Plazos de obra y coordinación con la Ruta 7
Según explicó el funcionario, el plazo estimado de ejecución de las colectoras es de ocho meses, con el objetivo de que las laterales estén operativas antes o durante las obras centrales sobre el Acceso Este.
La obra se financiará mediante un esquema mixto: 70% a través del Fondo de Resarcimiento, que el municipio devolverá como crédito. Y un 30% restante que será afrontado con fondos propios.
“La prioridad es garantizar vías alternativas para que la zona este de Maipú y la provincia no queden desconectadas del centro de Mendoza”, remarcó Mezzabotta. Por eso, los trabajos se organizarán priorizando la conexión entre las cabeceras distritales, alternando sectores norte y sur según las necesidades del tránsito urbano.
Las intersecciones más complejas —como Serpa, Maza, Las Margaritas, Don Bosco o Los Álamos— fueron diseñadas pensando en el crecimiento urbano de los próximos 30 años. Si bien durante la ejecución habrá desvíos y molestias temporales, desde el municipio aseguran que se trabajará con señalización, balizamiento y ordenadores viales para minimizar el impacto.
“La clave es la coordinación entre todas las partes: municipio, Provincia y empresas constructoras. No se trata de quién avanza más rápido, sino de que el vecino no pague el costo de una mala planificación”, señaló el secretario de Infraestructura maipucino.
Las colectoras del Acceso Este fueron durante años un reclamo constante de los vecinos de Rodeo del Medio, San Roque y Fray Luis Beltrán. Calles deterioradas, falta de mantenimiento y riesgos para la circulación formaban parte del paisaje cotidiano.
Hoy, con los proyectos validados y el llamado a licitación en marcha, provincia y municipio apuestan a transformar esas trazas en corredores urbanos seguros, funcionales y acordes al crecimiento de la zona. Una obra que no solo mejorará el tránsito, sino que reforzará la integración territorial y el desarrollo productivo del este del Gran Mendoza.
La renovación de las laterales forma parte de una secuencia de obras que el municipio viene desarrollando en la zona este de Maipú, entre ellas el proyecto de saneamiento cloacal.
Ese plan permitirá que más de 30.000 personas accedan al servicio de cloacas, y ya fue acompañado por la pavimentación de 300.000 metros cuadrados de calles en los cascos urbanos de los distritos involucrados, como Serpa, Laureano Nazar o Jerónimo Ruiz.