La provincia avanza con un plan de obras financiadas por el Fondo de Resarcimiento, que en total es de 1.023 millones de dólares, considerado la “bala de plata” de la provincia. La Subsecretaría de Infraestructura eligió más de 50 proyectos que ya se ejecutan pero los criterios fueron puestos en duda en el último informe del Instituto de Estudios sobre la Realidad Argentina y Latinoamericana (Ieral). Ahora, Marite Badui, la funcionaria que dispone de esos fondos, salió al cruce.

Estos proyectos incluyen obras de agua y saneamiento, viales, de energía y turísticas. Algunas están cerca de terminarse, otras iniciando las trabajos, licitadas y por licitar.

Para el Ieral se trata de un ambicioso programa de inversión, que reconoce el problema de infraestructura, pero aseguró que se “desconoce públicamente” que esos proyectos hayan sido evaluados desde el punto de vista económico-social, “de forma tal de haber elegido aquellos que generan la mayor rentabilidad para la sociedad“.

“Evaluar los grandes proyectos de inversión desde una perspectiva social es la única forma de priorizar objetivamente los mejores para la sociedad y, en consecuencia, de gastar los recursos de una forma eficiente“, señalaron. Asegurando que para tal fin se creó la Dirección General de Inversión Pública.

La respuesta del Gobierno

Sin embargo, los proyectos pasan por tres instancias de evaluación, una de ellas de la propia Dirección de Inversión Pública que menciona el Ieral, a través del Banco Integrado de Proyectos (BID).

La subsecretaria de Infraestructura de la provincia, Marite Badui, salió al cruce este jueves: “No se si el IERAL se tomó el trabajo de leer los criterios que tiene que pasar un proyecto que se carga en el banco de Inversión Pública de la provincia. Los invito a que lean todos los indicadores que requieren esos proyectos“, señaló.

Agregó que cada proyecto, tras pasar por el banco es sometido a una “priorización” de la Dirección de Planificación, que tiene a cargo el ordenamiento territorial de la provincia, dentro de la Subsecretaría de Infraestructura. Finalmente, está el propio informe de la Subsecretaría.

“No sé en qué se basan, si estudiaron a fondo los parámetros que sigue ese banco, que son internacionales. No todas la provincias tienen un banco de inversión pública como lo indica la Ley de Administración Financiera, Mendoza es de las pocas“, agregó.

Al respecto de estas obras, Badui señaló que están “próximos a inaugurar algunas“. Además, que las que están en obra avanzan conforme a los tiempos estimados, mientras otras están en una etapa de evaluación de proyectos o adjudicadas.

Mencionó los casos de la Ruta 22 (el tramo de la ex Ruta 7 que pasó a tener jurisdicción provincial mediante un decreto en enero) y la doble vía del Este (que tiene en obra la etapa II y licita la tercera). También las obras sobre la Ruta 143 al sur provincial y las de la Ruta 171, que “está rozando el 92% de ejecución“.