Este miércoles el Gobierno nacional le dio el visto bueno, a través de un decreto, al autodespacho del combustible en todo el país. Se trata de una desregulación del mercado en las estaciones de servicio que habilita el autoservicio. En 2021 se habilitó la primera YPF con esta modalidad en Argentina y se ubicó en Mendoza.
La misma está emplazada en calle Boedo de Luján de Cuyo, cercano al Acceso Sur. Se inauguró en el año 2021 con un sistema digital para que los conductores carguen nafta o gasoil por su cuenta. Con la llegada del nuevo decreto de Javier Milei, lo que se hará es ampliar la oferta de este tipo de estaciones, en las que algunos mendocinos ya han probado su experiencia.
El modelo se tomó como una prueba piloto hace casi cuatro años y se la llamó “YPF Xpress”. Se impulsó por la pandemia de coronavirus, para evitar el contacto entre personas (playero-usuario) ya que cumplía con las medidas de aislamiento.
La modalidad autoservicio puede ser una novedad para Argentina, pero lo cierto es que el sistema ya se utiliza en Estados Unidos y Chile, por ejemplo.
Actualmente la ubicada en Boedo tiene dos estaciones de carga digitales: allí el conductor indica en la pantalla táctil cuántos litros de nafta cargará y tiene que efectuar el pago por esa vía.
El sistema se amplió hacia ciudades como Rosario y CABA, con lo que los estacioneros esperan que el mismo sea una realidad en más puntos del país con esta nueva medida del Gobierno.
El decreto de Milei-Sturzenegger
Este miércoles, a través de un decreto, el Gobierno nacional autorizó para todo el país el autodespacho de combustible. Se trata de una alternativa en la que el usuario puede oficiar de “playero” en las estaciones y echar nafta a su propio auto desde los mismos surtidores.
La medida tendrá una modalidad optativa a elección de los expendedores, esto quiere decir que los dueños de las estaciones podrán elegir implementarlo también de forma total o instalar solamente algunos surtidores en esos establecimientos.
“Una vez terminado el suministro de combustible se repondrá la tapa del tanque y se colgará la manguera en su lugar, cuidando de que no quede enganchada en algún saliente del vehículo. Recién entonces se estará en condiciones de poner en marcha el motor”, explica el Gobierno en el procedimiento.
Desde el sector indicaron que esto podría tener un impacto en los costos y en la seguridad, ya que habilitaría a las estaciones a volver a funcionar durante las 24 horas (las que dejaron de hacerlo) y también que sigan facturando pese a que no haya personal en los surtidores en ese momento, ya que el autoservice deja al usuario como “responsable del área”. En el Gobierno entienden que esto reducirá costos para las estaciones y bajaría potencialmente la presión sobre los futuros aumentos del combustible. También se especula con que las estaciones apliquen un precio diferencial para quienes utilicen este servicio.
Hasta tanto se dicten dichas normas, los interesados en implementar la modalidad de autodespacho de combustible en sus estaciones de servicio deberán solicitar autorización a la misma Secretaría de Energía.