Este jueves se difundió nuevo material audiovisual relacionado a las obras de extensión del metrotranvía. Se trata del recorrido que terminará en el aeropuerto, que corresponde a la etapa IV de la ampliación. El mismo suma seis kilómetros desde el parador Avellaneda hasta el Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli-El Plumerillo. Las obras comenzaron en septiembre de 2023 y, según el último registro disponible, llevan un avance que ronda el 80%, con el Gobierno estimando su finalización para el primer trimestre de 2027. En ese tramo ya se instalaron 9.800 metros de vía nueva y se completaron nueve paradores.
La Etapa IV (hacia el Aeropuerto) es el brazo norte que conectará Las Heras con la terminal aérea. Según el diseño técnico, las unidades del metrotranvía ingresarán al aeropuerto por el norte a través de la calle Newbery, cruzarán la Ruta Nacional Nº 40 y realizarán un breve giro en dirección al sur para posicionarse en la última estación del recorrido. El parador final se ubicará a escasos metros del estacionamiento principal del aeropuerto, y su construcción requiere la utilización de un espacio correspondiente a siete hileras de viñedos.
Las otras estaciones a estrenar -fuera del recorrido exclusivo al aeropuerto– son Newbery, Espejo, Guemes, Pueyrredón y Panquehua.
Para contener el flujo de pasajeros producto de la ampliación del servicio urbano, el Gobierno está construyendo un nuevo andén en el sector oeste de la Estación Mendoza.
El nuevo andén concentrará en exclusiva a los usuarios que viajen o lleguen desde Luján de Cuyo, como así también a quienes aborden el expreso rumbo a la terminal aérea. En tanto, el tramo histórico entre Las Heras y Maipú continuará operando de la misma manera y con los paradores actuales. Es decir, para ir de Luján al aeropuerto o a otros sectores de Las Heras, se deberá hacer trasbordo en Estación Mendoza.