Con un 60% de frecuencias menos debido a las medidas de aislamiento obligatorio, los empresarios del transporte público reclamaron un auxilio días atrás porque la caída en la recaudación pone en peligro los puestos de trabajo. La respuesta llegó este martes tras una videconferencia entre el gobernador Rodolfo Suarez y el ministro nacional del área, Mario Meoni, por lo que se garantizó que la Provincia seguirá recibiendo un fondo de 181 millones de pesos que servirá para subsidiar el salario de los empleados. 

El reclamo de Autam había generado preocupación en el Gobierno provincial, ya que debido a la cuarentena había un 85% menos de pasajeros, lo que impacta directamente en la recaudación del sistema. 

“La recaudación actual del sistema y la baja en la cantidad de usuarios no son hoy los adecuados para sostener los costos operativos de las empresas de transporte de Mendoza, transformándose esto, en un serio riesgo para la continuidad empresaria y laboral de miles de puestos de trabajo”, recalcó el sector en un comunicado.

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Con las frecuencias reducidas ante el parate obligatorio por la pandemia de coronavirus, los empresarios estaban esperando precisamente estos fondos porque, si bien tienen ingresos al 40%, se están abonando los salarios al 100%, explicaron desde el Gobierno.

Por esto, en comunicación directa con la Nación, Suarez acordó con Meoni que este subsidio -que vencía a fines de abril- se prorrogue hasta fin de año. Los fondos habían sido acordados inicialmente en enero. 

“Estuvimos reunidos con el ministro de Transporte Mario Meoni y su equipo. Estamos trabajando en conjunto para enfrentar la pandemia de covid-19. Acordamos para Mendoza fondos destinados al transporte público y tratamos las ampliaciones de los aeropuertos locales”, indicó el mandatario provincial a través de sus redes sociales.

La cifra será la misma, 181 millones de pesos, a pesar de las variaciones inflacionarias, aunque desde Servicios Públicos señalaron que por el hecho de que la Provincia ahora cuenta con mayor información -y control- sobre las empresas, el número puede llegar a variar según la realidad de cada jurisdicción.

“Nuestra preocupación es que se paguen los salarios, que el hilo no se corte por lo más debil para que se mantenga el empleo”, sostuvo Natalio Mema, titular de Servicios Públicos, tras la reunión virtual con Meoni.

En este esquema, un paro de la UTA afectó a gran parte del país salvo a Mendoza. Acá el Gobierno provincial hace una salvedad: Mendoza es la única provincia que aporta para los salarios de los trabajadores del transporte público. 

“Mendoza gasta unos 890 millones de peso al mes en transporte y llegan 180 millones, no somos una provincia que paga los sueldos con plata de Nación como el resto”, ponderó Mema.

Así, tras el reclamo de Autam, Meoni le garantizó a Suarez que en los primeros días de mayo estarán depositados estos recursos para afrontar los sueldos de los empleados del sector privado, primordialmente. “Que continúe es un alivio, también. Y que se hayan comprometido a pagar a tiempo”, sostuvo el joven a cargo de Servicios Públicos. 

En la posibilidad de corregir la cifra de los $181 millones, el Gobierno ahora cuenta con los datos que puede cruzar de las empresas que recibe del sistema de RedBus y de la Sube, lo que permite saber si se está cumpliendo con los contratos acordados en cuanto a las distancias recorridas, ya que también se subsidia ese aspecto. 

En Mendoza, el sistema de transporte público está compuesto por 1.400 unidades en el área metropolitana, 500 para la media distancia y emplea a 4.500 trabajadores.