El Gobierno nacional de Javier Milei reglamentó este viernes, a través de ARCA, el mecanismo de importación sin aranceles para que ingresen los autos eléctricos, híbridos y a hidrógeno al país. El organismo lo publicó en el Boletín Oficial.
En primer lugar habrá un cupo de unos 50.000 autos, lo que representa un 20% de las ventas anuales de autos livianos en Argentina y esta resolución implementa el procedimiento para la compra de importados.
El régimen tendrá una vigencia de cinco años y regirá para la adquisición de automóviles cuyo valor Free On Board (FOB) no supere los US$16.000 dólares. Para esos casos, se elimina el Derecho de Importación Extrazona (DIE) vigente, que era del 35%.
En concreto, la medida indica que se debe realizar un acto administrativo emitido por la Dirección Nacional de Gestión de Política Industrial. Se debe ingresar al SIM (Sistema Informático Malvina) para implementar la declaración aduanera. El tercer paso será la validación automática de dicha declaración, que ARCA aprobará en caso de no presentar errores.
La asignación se hará según la fecha de nacionalización y el menor precio ofrecido. El cupo se dividirá en dos: 25.000 vehículos para empresas con terminales de fabricación local y 25.000 para personas físicas o jurídicas que requieran importar vehículos híbridos, eléctricos y a celdas de combustible (hidrógeno) para su comercialización con carácter de proveedores.
Para acceder a los cupos, las empresas deben tramitar la solicitud a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino (VUCEA) y el sistema online de Trámites a Distancia (TAD).
Si bien desde los concesionarios mendocinos manifestaron no tener apuro para sumarse a la iniciativa, se prevé que haya vehículos de este tipo que puedan llegar a Mendoza en un mediano plazo según manifestaron a El Sol fuentes del sector automotriz.
Según informaron desde el Gobierno nacional y empresas automotrices, las primeras entregas podrían concretarse desde el mes de junio con un arribo completo hacia fines de agosto y comienzos de septiembre. Según informó El Sol semanas atrás, los precios de venta al público pueden ir desde los 21.000 dólares.
El listado de autos eléctricos que pueden entrar al pais
Durante el mes de abril, se conoció oficialmente que se adjudicaron más de 33.000 unidades, de las cuales 21.464 fueron destinadas a importadores y 11.563 a fabricantes.
Las marcas agrupadas en la Cámara de Importadores y Distribuidores Oficiales de Automotores (CIDOA) recibieron un volumen cercano al máximo permitido de 25.000 unidades por sector. Algunas marcas consiguieron cupos superiores a las 6.000 unidades, mientras que otras optaron por ingresar apenas unas pocas unidades para evaluar el comportamiento del mercado argentino.
Los importadores son los siguientes:
- BAIC lidera la lista con 6.080 unidades , distribuidas entre el BJ30 híbrido (5.720 vehículos) y el sedán eléctrico EU5 Plus (360).
- MG se posiciona segunda con 3.024 unidades repartidas entre los modelos: MG3 híbrido (1.150), MG4 eléctrico (165), ZS híbrido (1.685) y ZS eléctrico (24).
- Haval importará 2.950 vehículos , con los modelos Jolion Pro híbrido (1.850) y H6 híbrido (1.100), ambos en dos versiones.
- Lynk&Co tendrá 2.487 unidades , correspondientes a los modelos 02 (500) y 06 (1.987).
- Chery traerá 2.075 autos , distribuidos entre el EQ1 eléctrico (25), el Tiggo 4 (500) y el Tiggo 7 (1.550).
- BYD , que opera con filial propia pero bajo el régimen de importadores, obtuvo 1.300 unidades , distribuidas en cuatro modelos: Dolphin (408), King (52), Song (550) y Yuan (290).
- Hyundai recibió un cupo de 600 unidades del Bayón Mild-Hybrid .
- Changan importará 500 unidades del CS44 Plus Plug-in Hybrid .
- Dongfeng también traerá 500 autos , todos del SUV Aeolus Mage .
- JMEV ingresará 500 vehículos del EV3 , un auto urbano 100% eléctrico.
- JAC dispondrá de 300 unidades : 260 del E30X eléctrico y 40 del JS6 híbrido enchufable .
- Alfa Romeo sumará 300 vehículos del modelo Junior híbrido .
- GAC traerá 223 unidades : 220 del EMKOO híbrido y una muestra de 3 unidades del AION ES eléctrico .
- DFSK recibió 75 unidades del SUV híbrido enchufable E5 .
- Great Wall importará 50 unidades del llamativo eléctrico ORA 03 400.
En cuanto a las terminales automotrices, se asignaron en abril los siguientes cupos:
- Enoreve lidera con 5.006 unidades , incluyendo distintas versiones del modelo eléctrico Volt y una muestra de 6 vehículos híbridos .
- Ford importará 2.500 unidades de la Ford Territory híbrida .
- Fiat traerá 2.000 unidades del Fiat 600 híbrido .
- Chevrolet sumará 1.750 Spark EUV eléctricos .
- Leapmotor participará con una muestra de 160 vehículos eléctricos , probablemente del modelo C10 .