Presentaron en el Concejo Deliberante capitalino un proyecto de ordenanza que plantea declarar la gratuidad del estacionamiento medido en el microcentro de la Ciudad de Mendoza durante 180 días, en pos de reactivar el comercio en la zona. La medida, de carácter extraordinario, apunta a eliminar las barreras de acceso a la zona bancaria y comercial, incentivar el flujo de clientes y acompañar a los minoristas golpeados por los cambios en las pautas de consumo.
La propuesta, del edil Ricardo García (Partido Verde) contempla utilizar la infraestructura del sistema de Estacionamiento Medido vigente para mantener el registro y el ordenamiento vehicular. De aprobarse, la tarifa pasará a ser de $0 por un plazo máximo de permanencia de dos horas por automóvil en cada sector, garantizando así la rotación necesaria para el recambio de compradores.
Desde agosto, el estacionamiento medido tradicional con tarjetas cuesta $600 la media hora, mientras que la modalidad digital -en zonas determinadas- tiene un valor de $500 los 30 minutos.
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“El centro no puede cobrar entrada. Hoy un comercio del microcentro compite con las compras por internet y con centros comerciales que ofrecen otras facilidades para llegar y estacionar. Si queremos que la gente vuelva a elegir el centro, tenemos que empezar por hacerle más fácil venir”, argumentó García al fundamentar la iniciativa.
El proyecto se enmarca en la pérdida de competitividad del microcentro frente al crecimiento de polos comerciales periféricos y las compras en línea. Como antecedente directo, el propio municipio comandado por Ulpiano Suarez dispuso a partir del 1 de agosto pasado un descuento del 50% en la tarifa del estacionamiento digital de lunes a viernes, entre las 13 y las 16, reconociendo oficialmente la necesidad de fomentar las ventas en las franjas de menor actividad.
En ese sentido, el concejal señaló: “Si la Municipalidad ya reconoce que bajar el costo del estacionamiento puede ayudar al comercio, proponemos dar un paso más: durante seis meses eliminemos esa barrera y midamos los resultados. No se trata de dejar los autos todo el día en una misma cuadra, sino de mantener la rotación sin cobrarle al vecino por acercarse a comprar, consumir o hacer un trámite”.
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Un punto clave del proyecto es que se prevé resguardar la situación de los trabajadores dedicados al cobro del estacionamiento. La norma establece que el personal conservará sus funciones y podrá ser reorganizado por la comuna para realizar tareas de asistencia al vecino, fiscalización y control del cumplimiento del límite de dos horas de permanencia.
Asimismo, la propuesta obliga al Ejecutivo municipal a realizar un monitoreo constante durante los seis meses de prueba. Finalizado el plazo de 180 días, la comuna deberá evaluar indicadores específicos sobre rotación vehicular, afluencia de peatones y evolución de las ventas en el comercio minorista para decidir la continuidad del esquema.
“En un momento difícil para el consumo, el Municipio tiene que preguntarse qué ayuda más al comercio: recaudar por cada auto que estaciona o generar condiciones para que más personas vuelvan a caminar, comprar y consumir en el centro. Necesitamos locales abiertos, movimiento y calles con vida”, enfatizó García, quien afirmó que “una Ciudad viva necesita un centro vivo“.