Con la defensa del proyecto de presupuesto 2022 por parte de los ministros de Rodolfo Suarez, también vino el reclamo por parte del Gobierno en cuanto a los subsidios nacionales, principalmente en los servicios públicos. Natalio Mema, a cargo del área, sostuvo que el aporte de la Nación ha mermado, por lo que el incremento en los fondos provinciales para mantener el funcionamiento del sistema de transporte en la provincia será de un 45% para el año próximo. Por el momento, el funcionario no precisó de cuánto será la actualización de la tarifa ya que se están realizando los estudios de costo.

Mema fue el cuarto de los ministros provinciales en presentar su pauta para el año próximo en un área sensible, puesto que involucra además del transporte, a la tarifa eléctrica y al agua y saneamiento. 

Transporte

El reclamo de la provincia se hizo sentir principalmente en los subsidios que recibe del Ministerio de Transporte de la Nación. En este caso, Mema recalcó que “hemos visto que ha mermado mucho el aporte nacional, en el presupuesto que ha presentado el ministro -de Economía- Martín Guzman es prácticamente nominal el mismo que tiene para este año, veremos cómo evoluciona”.

Por esto, el secretario de Servicios Públicos recalcó que “hemos tenido que aumentar mucho nuestras partidas para mantener el sistema funcionando y mantener la tarifa baja y no tener grandes saltos tarifarios“. En este apartado, el 67% del sistema se mantiene con recursos propios, en tanto que el 17% de los ingresos se recauda con la tarifa. Así, el 16% corresponde a los fondos nacionales. 

En otros números: para 2022, de los $19.365 millones presupuestados para el transporte, el Fondo Compensador aportará $13 mil millones; por recaudación llegarán $3.200.000.000 y, por último, los subsidios nacionales están proyectados en $3.169.906.603. Ya en lo relativo al Fondo Compensador aseguran que hay un incremento del 45% e incluso señalaron que también aportarán para el mantenimiento del servicio de media y larga distancia en el resto de la provincia, costo que involucra tanto al combustible como los salarios.

La queja de Mema apunta a que, mientras el AMBa recibe más partidas per cápita por parte de la Casa Rosada, esto termina afectando directamente al bolsillo de los mendocinos. 

“Hoy recibimos menos de un tercio por habitante del presupuesto nacional que el AMBA, sin trenes. Haciendo cuentas claras, si tuviésemos por capita la misma cantidad de subsidios que tienen los bonaerenses hoy, podríamos hacer 10 kilometros de Metrotranvía por año“, graficó.

De hecho, la provincia necesita financiamiento para poder avanzar con los dos tramos de la ampliación del Metrotranvía. Por un lado, la línea hacia Las Heras en el tramo del aeropuerto donde hay que relocalizar a un barrio, para lo cual ya hay terreno. Y, por el otro, el tramo de Godoy Cruz hacia Luján, donde se está analizando cómo llegará a la variante de Chacras de Coria. En concreto, en Servicios Públicos saben al menos que podrán llegar hasta la Estación Benegas. Con todo, requieren inversión por 50 millones de dólares, en tanto siguen avanzando con los trámites administrativos para la donación de dos duplas provenientes de la ciudad de San Diego, California.

Aguas y luz

El servicio de agua y saneamiento es otra de las áreas bajo la órbita de Mema y una de las empresas, Aysam, que más reclamos genera. El funcionario defendió la gestión señalando que desde hace tres años que el Gobierno provincial no envía remesas para cubrir el pago de gastos corrientes -salarios- para la empresa que dirige Alejandro Gallego, sino que lo hace exclusivamente para obras. 

Así, adelantó que el presupuesto 2022 tiene proyectado un piso de 455 millones para cuatro obras: cloacas para San Carlos y Rivadavia y una planta potabilizadora que pide Maipú para la zona Este que estará en Palmira. Pero además se seguirá avanzando en la implementación de los micromedidores. Hasta el momento, ya se instalaron unos 20 mil.

“Tenemos un atraso de 45 años en la antiguedad de caños, hemos logrado reemplazar 7 mil kilometros y nos quedan 8 mil kilómetros“, detalló Mema, para lo cual también están buscando distinto financiamiento externo.

En tanto, Servicios Públicos también proyectó un aumento en los subsidios a la tarifa eléctrica. Por un lado, para la tarifa social, de $670 millones, con descuentos del 50% en la boleta para familias que perciben menos de dos SMVM. Por el otro, se subsidiará en $150 millones a los sectores golpeados por la pandemia, entre ellos, la hotelería y la gastronomía, pero también frigoríficos.