La marca de lujo Lexus presentó en el país la octava generación del ES, su sedán, con dos opciones: una híbrida y otra 100% eléctrica. El nuevo modelo es más grande que el anterior, suma tecnología en el interior y tiene precios que arrancan en 85.400 dólares.

Así, la marca premium de Toyota lanzó en Argentina la octava generación del Lexus ES, un sedán que acompaña a la firma desde sus comienzos. Se vende en dos versiones: la ES 350h Luxury, con motor híbrido, y la ES 500e Luxury, que funciona solo con electricidad. Su diseño se inspira en el prototipo Lexus LF-ZC.

Por fuera, el auto muestra un capó amplio cuyas líneas se extienden hacia los guardabarros, lo que le da una imagen ancha y sólida. El frente incorpora una nueva firma lumínica con forma de doble L, mientras que atrás una franja de luz recorre todo el ancho de la carrocería y lleva el nombre de la marca iluminado. Las llantas son de 19 pulgadas.

Más espacio y tecnología escondida en el interior

El nuevo ES mide 5,14 metros de largo, unos 16 centímetros más que la generación anterior, y 1,92 metros de ancho. La distancia entre ejes llega a 2,95 metros, una medida que se traduce en más lugar para las plazas traseras. El habitáculo puede elegirse en tres tonos: White, Black y Hazel.

Entre las novedades figura el sistema Lexus Invisible Tech, que integra los controles en las superficies del interior para mantener una estética limpia. Ambas versiones traen pantalla táctil de 14 pulgadas con navegador GPS, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, y un equipo de audio Mark Levinson de 17 parlantes. A eso se suman un tablero digital de 12,3 pulgadas y un Head-Up Display, que proyecta datos de manejo sobre el parabrisas.

En confort, ofrece climatizador bi-zona, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, e iluminación ambiental con 14 temáticas. La versión eléctrica agrega asientos con regulación eléctrica y memoria, dos cargadores inalámbricos para celulares y suspensión adaptativa, que ajusta su respuesta para priorizar la comodidad o el comportamiento dinámico.

En seguridad, ambos modelos cuentan con 8 airbags, control de estabilidad, monitor de punto ciego, control de crucero adaptativo y sistema de precolisión, entre otros asistentes.

Dos motores, dos formas de moverse

La ES 350h combina un motor naftero de 2,5 litros con uno eléctrico y entrega 247 CV. Tiene tracción delantera, una caja automática pensada para una marcha suave y silenciosa, y acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos.

La ES 500e desarrolla 342 CV y lleva una batería de 74,69 kWh, que le da una autonomía de hasta 450 kilómetros. Su tracción integral reparte la fuerza entre los dos ejes y le permite pasar de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos. Se entrega con dos cargadores: uno de pared de 7 kW y otro de emergencia. En una instalación monofásica, la carga del 20% al 80% demanda unas 6 horas. En una trifásica de 22 kW baja a unas 2 horas. Con el cargador de emergencia, completar el proceso lleva alrededor de 30 horas.

Precios y garantía

  • Lexus ES 350h Luxury: USD 85.400
  • Lexus ES 500e Luxury: USD 106.900

Ambas versiones tienen garantía de hasta 10 años o 200.000 kilómetros, lo que ocurra primero, bajo el programa Lexus 10. La cobertura es transferible si el auto cambia de dueño.