El Gobierno de Mendoza confirmó que la adjudicación del tramo del Acceso Este que se encuentra en el departamento de Maipú ya dio sus últimos pasos burócraticos y sólo resta su publicación oficial para que se traslade al plano de su ejecución.
Según fuentes del Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial señalaron que el pliego seleccionado ya obtuvo el aval de Fiscalía de Estado, por lo que sólo resta su publicación en el Boletín Oficial para que finalice el proceso burocrático.
Tras esto, se espera que el comienzo de las obras no se demore más de un mes, por lo que durante los primeros días de mayo empezarían los movimientos de máquinas en la zona.
En simultáneo, el departamento de Maipú estará con obras en ambas colectoras, con trabajos que se extenderán, como mínimo, hasta finales del 2026.
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Actualmente el municipio se encuentra trabajando en varios frentes simultáneos para finalizar los trabajos del proyecto de saneamiento, cuyas intervenciones son sobre las laterales. Estos trabajos finalizarán en las próximas semanas.
Además, en los últimos días se presentaron los oferentes para la obra de repavimentación de 40 kilómetros de colectoras en el departamento -ubicadas al norte y sur del tramo del Acceso Este que intervendrá la provincia-.
Una vez que se adjudiquen estos trabajos, se espera que el plazo de ejecución sea de 8 meses, por lo que de empezar durante el mes de mayo, recién a finales del 2026, comienzos del 2027 estarían finalizadas las intervenciones.
Esto implica que ambas obras, tanto las provinciales como las municipales se realizarán prácticamente en simultáneo, lo que generará sin dudas complicaciones en el tráfico en la zona durante prácticamente todo el segundo semestre del año.
Los trabajos
El tramo total a intervenir abarca 18,8 kilómetros y fue segmentado en dos partes. La sección más extensa, de 10,4 kilómetros entre la variante Palmira y calle Cervantes, será ejecutada por Electromecánicas del Oeste S.A.. En tanto, el tramo de 8,76 kilómetros comprendido entre Cervantes y Arturo González quedará a cargo de José Cartellone Construcciones Civiles S.A..
En términos económicos, ambas ofertas se ubicaron por debajo de los presupuestos oficiales. Para el primer tramo, el Ejecutivo había estimado $26.931 millones, mientras que Cartellone presentó una propuesta de $19.801 millones, lo que implica un ahorro cercano al 26,5%. En el segundo caso, el cálculo oficial era de $30.926 millones y la oferta de Electromecánicas del Oeste fue de $28.721 millones, un 7% inferior.
El proyecto incluye la intervención de 10 intersecciones estratégicas mediante la construcción de 17 rotondas y distribuidores viales, con eje en la Ruta 50 y cruces clave como Serpa, Don Bosco, Maza, Cervantes y los enlaces con rutas provinciales. Además, contempla la renovación integral de la carpeta asfáltica, nueva señalización, mejoras en sistemas de contención lateral y la pavimentación de banquinas.
Según se informó, la traza ya se encuentra liberada, lo que permitiría iniciar los trabajos sin demoras y cumplir con el plazo previsto de 12 meses. La obra se ejecutará en dos etapas, replicando la división de los tramos, con el objetivo de acelerar los tiempos y optimizar la intervención sobre uno de los principales corredores viales del Gran Mendoza.