Las camionetas siguen como uno de los segmentos más vendidos de la Argentina y dentro del top ten de patentamientos, más allá de sus precios elevados. La pelea está al rojo vivo, con la Toyota Hilux liderando la tabla general 2023, pero con la Volkswagen Amarok que ganó la batalla de mayo y el inminente lanzamiento de la nueva Ford Ranger, que viene por todo.
Así las cosas, la Toyota Hilux sigue siendo noticia por su ventas y actualización de lista de precios. Según ACARA la cantidad de patentamientos de mayo ascendió a 39.549 unidades. Esto registra una suba interanual del 11,8% ya que en mayo de 2022 se habían registrado 35.368 vehículos. Allí la pickup de la marca japonesa fue desplazada al cuarto puesto por la Volkswagen Amarok.
Precios de la primera de la tabla
Con los aumentos que dominan el mercado, la gama Hilux se ofrece desde la entrada de gama con el motor 2.4 litros de 150 CV y caja manual de seis velocidades. Es la única por la que se puede optar por tres opciones de carrocería: Cabina Chasis, Cabina Simple o Cabina Doble. Según la lista de precios oficial de Toyota Argentina.
La Cabina Chasis 4×2 es la más económica de la gama y arranca en los $8.866.000. Mientras que si observamos la categoría más alta de configuraciones, aparecen las SRV, SRX y Conquest.
En el caso de la SRV, que añade más tecnología y equipamiento, se ofrece en todos los casos con motor 2.8 litros de 204 caballos de fuerza y caja manual o automática de seis velocidades, con cabina doble.
La SRV 4×2 manual tiene un costo de $14.210.000 y se eleva a $14.917.000 con caja automática. Mientras que la SRV 4×4 manual cuesta $15.984.000 y $ 16.924.000 con caja automática. La SRX, tope de la gama convencional, agrega ayudas a la conducción y otros detalles que elevan sus prestaciones en materia tecnológica. Se ofrece con tracción 4×2 y caja automática a $17.085.000, o 4×4 también con caja automática, a $19.085.000.
Por último se ofrece las variantes más específicas de la gama. Por empezar la configuración Conquest, que toma la base de la SRX automática con tracción 4×4, y añade detalles estéticos, tanto externos como internos. El precio de lista es de $ 19.364.000. Cierra la variante GR-Sport: $21.840.000.
La segunda va por todo
Con una gama diversa, compuesta por tres niveles de potencia, la variante de acceso a la gama Amarok se denomina Trendline y está disponible en dos alternativas, en ambos casos con el motor menos potente de la gama. Se trata del 2.0 TDI de 140 caballos de fuerza, que unido a una transmisión manual de seis velocidades se ofrece en configuración 4×2 o 4×4.
La Trendline 4×2 se ofrece a un precio de lista de $ 11.157.750 pesos, mientras que la alternativa 4×4 lo hace por una suma que asciende a $ 12.706.450.
Con mayor nivel de equipamiento, la Amarok Comfortline agrega el motor 2.0 TDI biturbo de 180 CV. En este caso está disponible en configuración 4×2 manual a $ 12.718.500. La misma, pero con transmisión automática de 8 velocidades y tracción 4×2 cuesta $ 13.920.200. También se ofrece la alternativa 4×4 manual a $ 15.025.400.
Por su parte, la variante Highline, con luces LEDs y tapizados de cuero, está disponible en cuatro configuraciones con el motor de 180 CV. En este caso la Highline 4×2 manual vale $ 14.642.250, mientras que la misma pero con transmisión automática se vende por $ 16.344.450. Ya con tracción 4×4 se ofrece con las mismas configuraciones: manual a $ 17.330.400 o automática a $ 18.848.250.
Finalmente la variante con motor V6 de 258 CV y solo configurable con tracción integral y caja automática de 8 velocidades está disponible en cuatro configuraciones. La más austera es la Comfortline V6 a $ 16.716.800, mientras que la V6 Highline se vende por $ 20.663.150.
Por su parte la Extreme, con llantas de 20″ y la barra trasera característica, se ofrece por $ 22.110.400, mientras que la Black Style, es la más costosa de la oferta, cierra a $ 22.218.900.