El inicio del 2025 tuvo un episodio que provocó gran polémica a nivel nacional, cuando un chofer de Uber en Buenos Aires fue multado y le secuestraron la moto porque la pasajera que trasladaba dio positivo en el test de alcoholemia. En Mendoza, la Ley 9024 de Seguridad del Tránsito no sanciona este accionar, siempre y cuando el conductor de menos de 0,2 gramos de alcohol por cada litro de sangre.
De acuerdo con Orlando Corvalán, director Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial, en la provincia en primer lugar podría ocurrir dicha situación debido a que “los Uber motos no están permitidos” en Mendoza.
Sin embargo, en caso de que se realice un control la prueba de alcoholemia se le efectúa “solo al conductor”.
Esta es la hora clave para cruzar a Chile por Los Libertadores sin tener grandes demoras
Viajar a Chile por el Sistema Integrado Cristo Redentor se ha transformado en una verdadera odisea. Con esperas diarias que promedian las seis y siete horas, miles de mendocinos intentan cruzar al vecino país ya sea para descansar o, simplemente, para…
Pero hay una diferencia más importante respecto a la norma nacional. Esta contempla que, en el caso de las motos, los dos ocupantes deben dar cero en el test de alcoholemia a raíz de que el acompañante puede poner en peligro al conductor. En Mendoza es diferente.
Según Corvalán, cada provincia tiene su propia jurisprudencia, puede decidir cómo actuar y la forma de imponer leyes. Pero este tipo de situaciones, como pasó el 1 de enero, marcan un “precedente” en la sociedad y en la agenda política.
La jueza de tránsito de Santa Rosa, Gisel Abu-Nassar, señaló que si se diera una situación similar en Mendoza, no se procedería a “realizar la multa y mucho menos el secuestro de la motocicleta”.
Siguiendo con la letra de la disposición, Abu-Nassar entiende que “puede ser modificada con el tiempo” y no sería algo ilógico, entendiendo que el acompañante en el caso de las motos afecta en el “equilibrio de la persona que va conduciendo”.
Los datos positivos del 2024
Los datos del Ministerio de Seguridad y Justicia arrojaron que el 3,3% de los conductores dio positivo de alcohol en sangre, la cifra más baja que se tenga registro.
Según informaron desde la cartera que conduce Mercedes Rus, en todo el año pasado realizaron 72.485 controles de los cuales, 2.392 conductores circulaban con alcohol por encima de lo permitido por la ley.
“En comparación con el mismo período de 2023, los controles de alcoholemia aumentaron 241%, impulsados principalmente por el uso masivo de alómetros. Este incremento permitió alcanzar una tasa de positividad histórica del 3,3%, lo que evidencia una mejora en la conducta de los conductores y en el cumplimiento de las normativas”, indicaron
En cuanto al perfil de los infractores, el grupo de edad con mayor proporción de casos se encuentra entre 25 y 39 años y representa el 49,5% del total de los conductores. A medida que aumenta la edad, la proporción de infractores disminuye.
Los valores de las multas
A partir del 1 de enero, se hizo oficial el aumento de la Unidad Fija (UF), que pasó de 127 a 420 pesos. Esto porvocó que las multas leves pasarán a valer 42.000 pesos (100 UF); las graves, 294.000 (700 UF); las gravísimas, 420.000 pesos (1000 UF), y el concurso, cuando el conductor comete dos o más faltas, tiene un valor de 630.000 pesos (1500 UF).
Estos montos tendrán un descuento de 40% si se abonan dentro de los tres días hábiles posteriores a la fecha de realizada el acta vial.
De 0,2 en el caso de bicicletas con o sin motor, motocicletas y o ciclomotores y de 0,5 en el caso de automóviles a 0,99 gramos de alcohol por cada litro de sangre (g/l), las penas son inhabilitación para conducir por entre 30 y 180 días, multas entre $1.260.000 y $2.520.000, equivalentes a 3.000 hasta 6.000 Unidades Fijas, y retención de licencia de conducir.
Y con más de 1 g/l de alcohol en sangre, la falta establece multas económicas que van desde 1.680.000 hasta 4.620.000 pesos, equivalentes a 4.000 hasta 11.000 Unidades Fijas. Las sanciones también incluyen arresto de hasta 120 días e inhabilitación obligatoria para conducir vehículos, que puede variar de 90 a 545 días.