El Senado le dio sanción definitiva a la Ley de Presupuesto 2026 con 35 votos a favor y 3 en contra, y le permitió al Gobierno obtener, además de la pauta de gastos para el 2026, la autorización para refinanciar los vencimientos de deuda del año próximo, y tomar créditos para los trabajos de ampliación del Metrotranvía y el Tren de Cercanías.
El Presupuesto 2026 fijó un gasto total de 5,09 billones de pesos para Mendoza. Más de la mitad de los recursos previstos —el 58%— provendrán de la Coparticipación Federal, mientras que el 42% del total será absorbido por el pago de salarios de la Administración Pública.
La pauta se apoyó en supuestos nacionales que estiman para el año próximo un crecimiento del PBI del 5%, una inflación del 10,1% y un dólar a 1.423 pesos, variables que ordenan una política de continuidad en materia fiscal.
La administración provincial planteó un esquema de gasto concentrado en infraestructura, servicios esenciales y programas de empleo. Bajo ese marco, la inversión pública alcanzará el 14,5% del gasto total, el registro más alto en más de 25 años.
Las obras seleccionadas abarcan corredores viales estratégicos, mejoras edilicias en hospitales y comisarías, digitalización del sistema de salud y ampliación de salas educativas con conectividad asegurada. A eso se suman proyectos habitacionales del IPV, considerados un componente central del movimiento económico en construcción. En paralelo, se ejecutarán 32 obras financiadas con los fondos del resarcimiento por la caída del régimen de Promoción Industrial, que involucrarán más de un billón de pesos entre 2025 y 2028 en transporte, riego, energía, saneamiento y vialidad.
El programa también incorpora acciones de impacto sectorial: la campaña contra la Lobesia Botrana sobre 50.000 hectáreas de viñedos, la modernización de parques industriales y tecnológicos y la continuidad de Enlace y Enlazados, planes destinados a sostener la vinculación laboral en el ámbito privado.
Autorización de deuda
En una votación sin sobresaltos, el Ejecutivo consiguió los dos tercios necesarios para avanzar con el roll over y la autorización de endeudamiento por $240 mil millones, fondos que se destinarán a dos obras de infraestructura ferroviaria de gran impacto: la extensión del Metrotranvía y el Tren de Cercanías que conectará Maipú con la zona Este de Mendoza.
En total, $100 mil millones serán utilizados para ampliar el recorrido del Metrotranvía y $140 mil millones para la construcción del nuevo sistema de tren.