Mientras el Gobierno apura los proyectos para avanzar con las licitaciones para los trabajos en las rutas nacionales que atraviesan Mendoza, desde Casa de Gobierno abrieron una nueva puerta sobre cómo recuperar los más de 100 millones de dólares que se utilizarán para los trabajos.

Desde Casa de Gobierno solicitaron a Nación la posibilidad de incorporar peajes, pero aún no está confirmado que haya luz verde. Si esto no ocurre, Mendoza puede reclamar a Casa Rosada mediante la vía legal. A estas opciones, el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial Natalio Mema sumó otra alternativa para recuperar el dinero invertido.

La nueva opción que ya barajan desde la administración de Alfredo Cornejo es que estos recursos puedan volver a las arcas estatales a través de aumentos en el Impuesto Inmobiliario de aquellas propiedades que sean frentistas en los tramos de las rutas que se repararán.

“Si no tenemos la posibilidad de poner peajes, tendremos que hacer el reclamo a Nación para poder recuperar esos montos. Y, de todas formas, también hay otras maneras de recuperar las inversiones. Esto ya lo estamos haciendo con algunas otras rutas, que es cobrando la plusvalía que genera en la mejora en las propiedades que están alrededor de la infraestructura que hace el Estado“, afirmó Mema este lunes durante un acto de inauguración de un parador inteligente del Metrotranvía.

Vale recordar que el objetivo del Gobierno es que todas las obras que se financien con los recursos del Fondo del Resarcimiento de la Promoción Industrial tengan un repago y se retroalimente.

Las primeras en ser intervenidas

La subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui, confirmó días atrás en la comisión de Obras de la Cámara de Diputados que la licitación de la Ruta Nacional 143, en el tramo que une Pareditas con San Rafael, será la primera en concretarse dentro del plan de intervenciones viales previstas en la provincia.

La funcionaria calificó el llamado como “inminente” y adelantó que la obra tendrá un alcance mayor al originalmente proyectado, ya que incluirá trabajos hasta el centro de San Rafael.

El proyecto contempla más de 110 kilómetros de intervención, con base granular, nueva carpeta asfáltica, reparación de banquinas, mejoras en estructuras accesorias y señalización vial completa.

“Estamos ultimando los detalles para que la primera licitación que salga sea la de la Ruta 143. En muy poco tiempo habrá novedades”, aseguró Badui, quien aclaró que la autorización final para el llamado depende de Vialidad Nacional.

Tras la Ruta 143, el cronograma prevé la licitación de dos tramos del Acceso Este: el comprendido entre la Variante Palmira y la calle Arturo González, y el que va desde ese punto hasta el Nudo Vial. Aunque se iniciarían en tiempos distintos, la funcionaria anticipó que los trabajos se desarrollarán de forma simultánea, lo que implicará complicaciones en el tránsito en una zona estratégica de conexión metropolitana.