Funcionarios del Gobierno provincial se reunieron con empresarios del carril Rodríguez Peña para evaluar el proyecto de refuncionalización que vienen llevando a cabo a través del Consorcio Industrial. Incluye una modificación del trazado reemplazando semáforos por rotondas, pero también una serie de medidas complementarias, como una mejor prestación de algunos servicios, incorporación de mobiliario urbano, paradas de colectivo, ciclovías, nuevas veredas y alumbrado público. Además de la renovación de arterias complementarias.

El encuentro se produjo entre la subsecretaria de Infraestructura, Marité Badui, y los representantes de la Asociación de Empresarios del Carril Rodríguez Peña (ADERPE).

Los empresarios transitan la última etapa del anteproyecto, en la que están abiertos a modificaciones del Ejecutivo para concluirlo en octubre. Ya se lo presentaron a la Dirección Provincia de Vialidad, que debería analizarlo y plantear las sugerencias, aunque existen dudas en esa cartera en torno al costo que puede implicar y la búsqueda de su financiamiento.

Los empresarios aseguraron que desde el Gobierno se comprometieron a evaluar el anteproyecto. Las autoridades confirmaron lo mismo a El Sol. Sin embargo, aclararon que como están aún en una etapa de evaluación, la cuestión presupuestaria no está siendo analizada. “No se puede presupuestar si no se sabe qué se va a hacer“, confiaron.

Sin embargo, desde el Ejecutivo reconocieron que comparten la necesidad de obras para ese carril, aunque advirtieron que están en una etapa de estudio e intercambio de ideas respecto a este proyecto puntual.

Los detalles del proyecto para el carril Rodríguez Peña

El plan implica una seria de modificaciones para mejorar la fluidez del tránsito, sobre todo teniendo en cuenta la sobrecarga que genera el transporte de carga pesada de la zona y la demanda que tendrá durante el plazo de las obras en el Acceso Este. En principio, pretenden eliminar los semáforos en los cruces de Independencia, 9 de Julio, Gabrielli, Maza y Ponce, y reemplazarlos por rotondas.

Manuel Ponce, presidente de Aderpe, señaló en su momento que las rotondas permitirían eliminar la “barrera” que representa hoy en día los semáforos y facilitar otras maniobras como los retornos.

Por otro lado, el quinto carril central no se modificaría, pero pretenden fortalecer la colaboración con los municipios y la Policía Vial para reforzar el control y que cumpla los objetivos para los cuales fue creado: exclusivamente el giro hacia la izquierda e ingreso a los predios.

Hay otros puntos del anteproyecto que ya están en desarrollo por parte del Estado o incluye etapas de obras que ya concluyeron, puesto que desde hace tres meses se viene pensando. Por ejemplo, sugiere la necesidad de mejorar el trazado de las arterias alternativas o complementarias como Alsina al sur y San Francisco del Monte al norte. La primera ya se repavimentó el año pasado en el tramo de Godoy Cruz (un trabajo articulado entre Vialidad y la comuna) y sobre la segunda se trabaja en el tramo Arturo González y Ponce. En esta calle se realizan distintas obras, en colaboración entre los municipios de Maipú y Guaymallén, Vialidad y Aysam.

El proyecto complementa las obras de fluidez de tránsito con otras vinculadas a la provisión de algunos servicios básicos como el de agua potable (denunciaron baja presión), cloacas (principalmente para la zona este en Maipú, que no está desarrollada) e internet. También se hizo un relevamiento del servicio de electricidad y gas.

Fruto de ese relevamiento entre empresas de la zona, que son unas 600, se puso sobre la mesa también una serie de pedidos puntuales para mejorar las condiciones del lugar. Por ejemplo, la instalación de un centro de atención primaria médica (ya hay un privado que presentó un proyecto para ofrecer ese servicio en Godoy Cruz). Un comercio que ofrezca el servicio de buffet o restaurante de comida donde los trabajadores puedan comprar comida. Y un centro donde se puedan brindar capacitaciones coordinadas con las empresas, entre otras.

Vialidad ya tiene en su poder este proyecto y está analizándolo como parte del consorcio. A El Sol le reconocieron que tienen dudas sobre la viabilidad económica.