El Gobierno autorizó un nuevo giro para las obras de ampliación del Metrotranvía con la que buscan conectar el Aeropuerto El Plumerillo con Luján de Cuyo, atravesando prácticamente todo el Gran Mendoza.
Según explica el decreto 2575 del Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial, la provincia le otorgó a la Sociedad de Transporte de Mendoza, Sociedad Anónima Unipersonal de Participación Estatal (STM- S.A.U.P.E.) un aporte irrevocable de capital 9.125 millones de pesos.
La obra cuenta con un avance total del 30%, por encima del 18,5% que estimaba el Gobierno llevar para esta fecha, dato que consideran más que positivo.
“Los anticipos financieros, efectuados desde el Gobierno de Mendoza, permitieron concretar estos avances para la infraestructura civil, al adquirir los productos valuados en dólares, congelado al valor oficial del año 2023″, destacaron desde la provincia.
El avance de las obras de ampliación del Metrotranvía muestra un progreso significativo, con el 70% de las columnas instaladas en total. En la Etapa III, ya comenzaron las excavaciones y la construcción de subestaciones y locales técnicos.
En este sentido, en las últimas horas se conoció un video en el que se muestra la llegada de rieles para la traza en construcción.
En el puerto de Buenos Aires se descargan los rieles del Metrotranvía. Con este envío, se completa la incorporación de todas las vías necesarias, gracias a los anticipos financieros efectuados desde @MendozaGobierno para la infraestructura de la obra hacia Luján y el Aeropuerto pic.twitter.com/LPYPFA8t9V
— Sociedad de Transporte de Mendoza (@StmSaupe) January 24, 2025
Por otra parte, en Godoy Cruz, se completaron todos los cruces vehiculares, mientras que la antigua ciclovía, entre las calles Rivadavia y Maipú, fue desmontada para dar paso a una nueva, que incluye un caminador paralelo entre Cipolletti y Hualpa.
Además, en esa zona ya se observan los paradores Chacabuco, Rivadavia y Estación Benegas, junto con el inicio de la construcción del puente peatonal y ciclista sobre el canal Maure. También se construyó el primer tramo de vías entre las calles Derqui y Paraná.
En tanto, en Luján de Cuyo finalizaron los movimientos de suelo, lo que permitió iniciar los trabajos preliminares en los paradores Paso, Besares, Malabia y Liniers, así como en los primeros locales técnicos y subestaciones. Asimismo, se concluyeron las tareas relacionadas con el muro de contención y los movimientos de suelo cercanos al Dique Carrodilla.
Por otro lado, en la Etapa IV, que abarca Las Heras, ya se desmontaron las vías antiguas y se reubicaron los rieles del tren de carga. Se están construyendo los paradores Las Heras, Güemes y Estación Espejo, además de avanzar en los trabajos preliminares en el área del Aeropuerto. En esta etapa, se ha instalado más del 60% de las columnas, se montaron dos tramos de la línea de media tensión, y todos los pasos a nivel están finalizados, salvo los de Ruta 40 y Pellegrini, donde las tareas continúan.
En cuanto a las obras complementarias, el nuevo Taller del Metrotranvía, ubicado en la Estación Gutiérrez, presenta un avance del 35%.