Este jueves el Gobierno realizó la apertura de sobres de la la segunda etapa del sistema de semáforos inteligentes en el Área Metropolitana, que prevé intervenir 217 intersecciones en el Gran Mendoza. El acto fue encabezado por el gobernador Alfredo Cornejo, junto al ministro Natalio Mema y el subsecretario Luis Borrego, y contó con la presentación de cuatro ofertas para ejecutar la obra.

En esta segunda etapa, se proyecta la colocación de 165 semáforos en Ciudad y los 62 restantes en Godoy Cruz. El plazo de ejecución es de 15 meses y con inauguraciones paulatinas programadas cada 60 días.

Desde el Ejecutivo sostienen que la iniciativa se apoya en resultados previos. La primera etapa incluyó 18 cruces estratégicos donde se implementó un sistema centralizado de control.

Para realizar esta obra, que cuenta con un presupuesto de cerca de 6.700 millones se presentaron cuatro oferentes:

  • Mantelectric
  • Autotrol
  • Lesko
  • Teknotrans

Según Cornejo, la continuidad del plan apunta a consolidar “ondas verdes” en distintos corredores urbanos, con impacto directo en la circulación transversal de la Ciudad. La inversión prevista supera los 6.000 millones de pesos y será financiada con recursos provinciales.

El ministro Mema remarcó la escala del proyecto y la participación del sector privado en un rubro técnico específico, al tiempo que defendió el esquema de publicación anticipada de pliegos como mecanismo de transparencia.

También planteó la necesidad de una coordinación entre Provincia y municipios en materia de tránsito, en un contexto donde la competencia formal es local pero las inversiones han sido históricamente compartidas.

Por su parte, Borrego precisó que las intervenciones incluirán mejoras en infraestructura —cámaras, cañerías y columnas— junto con la incorporación de tecnología que permitirá monitoreo en tiempo real.

El sistema, ya operativo en la Costanera, permitirá detectar fallas y reducir emisiones contaminantes. La segunda etapa se desplegará sobre ejes viales clave que atraviesan Ciudad y Godoy Cruz, consolidando una red integrada de gestión del tránsito a escala metropolitana.

El mapa de la segunda etapa

Serán 217 intersecciones de Ciudad y Godoy Cruz:

  • Eje 1: José V. Zapata – Colón – Arístides Villanueva, de Costanera a Boulogne Sur Mer.
  • Eje 2: Salta, de Alem a Maipú.
  • Eje 3: Rioja, de Beltrán a Barraquero.
  • Eje 4: Patricias Mendocinas, de Godoy Cruz a Pedro Molina.
  • Eje 5: Chile, de San Lorenzo a Godoy Cruz.
  • Eje 6: Buenos Aires – Necochea, de Costanera a Perú.
  • Eje 7: Gutiérrez – Lavalle, de Perú a Costanera.
  • Eje 8: Paso de los Andes, de Andrade a Fader.
  • Eje 10: Sobremonte – Pedro Molina – Rondeau, de Boulogne Sur Mer a Costanera.
  • Eje 11: Morón – Peltier – Pueyrredón, de Costanera a Boulogne Sur Mer.
  • Eje 12: Emilio Civit, de Boulogne Sur Mer a Tiburcio Benegas.
  • Eje 13: Godoy Cruz, de Perú a San Martín.
  • Eje 14: San Martín, de Godoy Cruz a Mosconi.
  • Eje 15: Corredor del Oeste.
  • Eje 16: Paso de los Andes – Joaquín V. González, de Santiago del Estero a Pedro Benegas.
  • Eje 17: San Martín, de Yrigoyen – Brasil a José Ingenieros.
  • Eje 18: Sarmiento – Tiburcio Benegas, de Cervantes (Puente Olive) a Joaquín V. González.