A veinte días de la implementación del BiciTran, cada vez más mendocinos se suman al sistema automatizado de alquiler de bicicletas públicas de la provincia. Hasta el momento, solo se registró un inconveniente cuando uno de los usuarios se demoró en la devolución del rodado.
Según datos de la Secretaría de Servicios Públicos, a diario se realizan 400 viajes y ya 14 mil personas se bajaron la aplicación para poder andar en bicicleta y pagar su arriendo, a 70 pesos la hora (igual que un pasaje de colectivo).
El servicio, que empezó a operar el 30 de agosto con 26 estaciones, se amplió y actualmente cuenta con 48 paradores, llegando a Ciudad, Godoy Cruz, Guaymallén, Las Heras y Luján de Cuyo, donde quedaron habilitadas Plaza de Chacras, Besares y ciclovía, y Panamericana y Ugarte.
El secretario de Servicios Públicos, Natalio Mema, indicó que BiciTran “ha ido de mayor a menor”.
“En menos de un mes, se duplicaron las estaciones y ya contamos con 500, de las 750 bicicletas previstas”, dijo y agregó que “la implementación viene bien en tiempo” y restan habilitar 72 bicicleteros.
Horas y estaciones picos
Las bicicletas son de quinta generación y cuentan con geolocalización, lo que permite realizar la trazabilidad de los traslados.
De los primeros relevamientos se desprende que la hora pico de uso es la mañana y las más solicitadas son las que se ubican en el microcentro.
Operativamente, uno de los desafíos a los que se enfrenta el servicio, detalló Mema, es el “balanceo” de las unidades. Para esto se utiliza un camión para redistribuirlas, con base en el uso.
El funcionario destacó que, gracias a la tecnología de monitoreo, pudieron detectar que un usuario no devolvió a tiempo el rodado y lograron recuperarlo.
A través de la resolución 87 de la Secretaría de Servicios Públicos, donde se estableció el régimen de sanciones, quienes excedan el tiempo de uso deberán desembolsar hasta 14 pasajes (980 pesos).
En tanto, quienes no devuelvan las unidades en condiciones, las robe o las destruya, las multas van desde la inhabilitación por 30 días y el pago de 54 mil pesos (1.000 UF) a tres meses de inhabilitación y el desembolso de 216 mil pesos.
Una a una, las estaciones
A través de la app se pueden conocer los puntos habilitados del sistema y escanear un código QR para abonar el uso de la bicicleta. Luego de realizar el pago, los usuarios deberán esperar el sonido de notificación y quitar la traba de seguridad para comenzar el viaje.
A su vez, la aplicación cuenta con el mapeo de las estaciones y la cantidad de bicicletas disponibles y hacer la reserva para garantizar el transporte.
Cada estación está compuesta por un tótem informativo de formas de uso y un mapa zonal, con los respectivos paradores donde se retiran las bicicletas.
Las estaciones están en:
- Alameda
- Paseo Villalonga
- Parque O’Higgins
- Plaza San Martín
- Plaza Independencia
- Arístides Villanueva
- Peatonal y San Martín
- Hospital Central
- Terminal
- Municipalidad de Ciudad
- Pedro Molina
- Belgrano
- Mariano Moreno
- Plazoleta Barraquero
- Arizu
- Pellegrini
- Chacabuco
- Anzorena
- Parque Mitre
- Plaza Godoy Cruz
- Parque Alfonsín
- Plaza San Vicente
- Puente Ciclovía
- Parque Benegas
- Parque Lineal
- Parque Central
- Plaza Dr. Matons
- Martinez de Rosas
- San Antonio
- Paseo Mosconi
- Boulevard Perú
- Plaza Pedro del Castillo
- Hospital Militar
- Plaza Nestor Lencinas
- Ejército de los Andes
- Pedro Vargas
- Julio LePark
- Progreso
- Panamericana
- Besares
- Plaza Chacras de Coria