Manuel Adorni, vocero presidencial, anunció este martes una serie de medidas para modificar la documentación necesaria para circular, como por ejemplo; la eliminación de “la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional, conocida como LINTI, o registro Moyano”, o la instalación de nuevos plazos para realizar la Verificación Técnica Vehicular (VTV).

“En el marco de la Secretaría de Transporte y las licencias de conducir, se han modificado algunos trámites”, explicó el portavoz oficial del Gobierno en el marco de sus habituales conferencias de prensa.

“Ante el cambio de domicilio del DNI no van a perder la licencia”, explicó Adorni.

Tras este cambio, la entrega de las licencias profesionales C, D y E, estará a cargo de las jurisdicciones. En el caso de quienes trabajan en el rubro del transporte de pasajeros, se especificó que la obtención de la documentación “cuesta en torno a los $ 500 mil, renovarlas $ 250 mil, esto se termina”.

Por otro lado, “los cursos y los exámenes los van a brindar prestadores públicos y privados registrados en Vialidad”, comentó Adorni.

Modificación en la VTV

En torno a la Verificación Técnica Vehicular, desde el Gobierno se especificó que “ya no se van a tener que realizar obligatoriamente en los talleres monopolio del Estado, sino que lo van a poder hacer en cualquier taller o cualquier concesionario habilitado”.

Además, los plazos en los que se exige esta verificación también se verán modificados: “En los 0 KM se va a exigir recién a partir del año 5, desde la fecha de patentamiento, y a los dos años si no es vehículo particular. En los vehículos de más de 10 años de antigüedad, la renovación se va a hacer cada dos años en particulares“.

Nación invitó a las jurisdicciones que no están adheridas a la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) a sumarse a este cambio de plazos.

Facilidad en las importaciones

“También se va a facilitar la importación de vehículos en serie. Hasta ahora, ya no requerían licencia de configuración de modelo (LCM), ni la licencia de configuración ambiental (LSA), si cuentan con certificados reconocidos internacionalmente“, explicó Adorni.

Con esto, el Gobierno nacional busca potenciar la entrada de vehículos importados para competir con los precios del mercado nacional.

En esta línea, se especificó que “se va a liberar la importación de autopartes, por lo que ya no deberán contar con el certificado de homologación de autopartes de seguridad, conocido como CHAS, antes requerido. Ninguno de estos cambios afecta, por supuesto, a la seguridad”, describió el vocero.