El Gobierno de Javier Milei se encuentra en plena negociación para la venta de Aerolíneas Argentinas. En Casa Rosada indicaron que una de las condiciones que puso el grupo empresario interesado en quedarse con la compañía de bandera es que se modifique convenio colectivo de trabajo del sector. Para eso, el Ejecutivo primero debe acordar con los gremios.

Por este motivo, el Gobierno quiere “ganar tiempo” en las negociaciones para privatizar la aerolínea de bandera y está dispuesto a conceder un aumento salarial mayor al 14% si los dirigentes sindicales aceptan modificar algunos puntos del convenio colectivo de trabajo. Uno de los cambios trata de limitar pasajes para empleados por vacaciones, casamiento y períodos festivo junto con el uso de remises.

En medio de las tensiones, el pasado viernes, el Ejecutivo y representantes de Aerolíneas Argentinas acordaron retomar el diálogo con los gremios a cambios de que den de baja las medidas de fuerzas. En la mesa de negociación estarán dirigentes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), de la Asociación del Personal Aeronáutico (APA) y de la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA).

Los primeros encuentros de esta mesa de diálogo comenzarán esta semana y en Casa Rosada adelantaron que van a mantener una “postura dura de negociación” y amenazan con dar inicio al Plan Preventivo de Crisis como ultimátum previo al cierre de la empresa estatal.

No obstante,  al mismo tiempo reconocieron que en caso de cerrar Aerolíneas Argentinas  reconocieron que no hay por el momento aerolíneas extranjeras con capacidad operativa en el país para reemplazar la función de la empresa estatal. Es por este motivo, que en el Ejecutivo buscan extender las negociaciones con los gremios e intentan modificar el convenio colectivo de trabajo.

La última medida que tomó el Gobierno respecto a este tema fue la publicación  de la resolución 49, en la que desregula el servicio de rampa en todos los aeropuertos y de ese modo destrabó el conflicto que mantenía con Intercargo. En tal sentido, que el propio Milei declaró este viernes que “se termina Intercargo”.

El próximo objetivo del Ejecutivo es que desregular las horas de vuelo y de descanso de los pilotos, como lo estipula el  decreto 877/2021, que reglamenta el título V del Código Aeronáutico (Ley 17.285). Pero antes de emitir la resolución, en Casa Rosada van a plateárselo a los gremios en la mesa de diálogo.

El decreto señala que los aviones con dos comandantes deben tener como máximo 90 horas de vuelo mensuales y fija que las tripulaciones no sumen más de 34 horas en una semana. Dispone además que cada miembro de la tripulación debe tener un mínimo de 36 horas consecutivas de sueño en base o fuera de ella en una semana completa de trabajo.