El piloto argentino de Williams Racing, Franco Colapinto, tuvo un gran desempeño en el circuito callejero del Gran Premio de Las Vegas, donde salió desde boxes y último, pero logró reponerse a lo largo de la carrera y terminó en la ubicación 14.
Ya en el paddock, Colapinto hizo una síntesis de su performance.
“En la carrera fue complicado, el primer stint tenía un balance muy raro que tenía mucho oversteer. No podía controlar bien la parte de atrás, se movía mucho el auto y no podía cargar las gomas traseras sin que se muevan“, aseguró, describiendo las complicaciones que tuvo.
Tras el accidente ocurrido el sábado en la clasificación, los mecánicos de Williams lograron recuperar el auto. Sin embargo, había más tarea para los técnicos.
“Dos horas antes de salir se rompió la bomba de aceite y tuvieron que abrir toda la caja de cambio de vuelta, sacar todo el motor. Por lo que trabajan estos pibes les tenemos que hacer una estatua. Es parte de la Fórmula 1, hay muchos riesgos siempre y hay que seguir así. Con la cabeza en alto para Qatar y sumar un par de puntos“, explicó.
Por otro lado, Colapinto contó cómo quedó después del choque que lo perjudicó en la clasificación.
“Por suerte estuve bien, pero quede medio bobito cuando bajé del auto. Estaba medio drogado, no sabía que pasaba“, detalló.
A la vez, se mostró algo decepcionado. “Fue duro. La verdad que ayer fue un día muy complicado. Tenía un muy buen ritmo, podría haberme metido en Q3 en esa vuelta. Fue una lástima, otra vez con muchos daños. Un fin de semana que se nos dio vuelta la clasificación”, consideró el piloto de 21 años.
Por último, también se refirió a la experiencia de los circuitos callejeros.
“Me divierten mucho, no había manejado mucho en circuitos callejeros, pero me gusta mucho ir cerca de las paredes. No tanto como ayer, pero es algo que te genera adrenalina y nosotros amamos eso. Ayer fue un pequeño error que al final costó muy caro. Por suerte hoy me dieron el ok de la parte médica para que pueda correr. Los chicos en el box hicieron un trabajo impecable para poner el auto de vuelta en carrera“, concluyó.