La Municipalidad de Guaymallén avanza sobre la obra de ensanchamiento de calle Urquiza, la cual este martes tuvo un importante avance con la aprobación en la Legislatura de la expropiación de unas parcelas de terreno de los vecinos frentistas, para permitir las obras.

Se trata de un proyecto de declaración de utilidad pública de unas 64 parcelas ubicadas a ambos márgenes de esa calle, en el tramo comprendido entre Pedro del Castillo y Bandera de los Andes. Solo 15 fueron expropiadas. Se trata de una parcela reducida por casa que no compromete su habitabilidad. Responde a que los terrenos, en la mayoría de los casos, se extendían hasta casi la acequia pública.

La utilidad pública le permite a la comuna reconstruir las veredas con sus respectivas canalizaciones y así permitir que la calzada se ensanche.

La Municipalidad ya había negociado con algunos propietarios la donación de esas fracciones de terreno antes del proyecto y muchos de ellos aceptaron. Por eso, la intervención ya avanzaba sobre esos tramos, aún cuando eso obligaba a la Comuna a reconstruir los cierres de los lotes.

Siempre trabajando sobre frentes que no impliquen un impacto en la habitabilidad. En ningún caso se demolieron casas ni se desplazaron propietarios.

El objetivo es dejar la arteria en condiciones para generar un nuevo eje de circulación norte-sur cuando termine la obra del Acceso Este, que contempla la creación de un nuevo puente que lo atraviesa a la altura de esa calle.

La obra en progreso

La intervención abarca el tramo comprendido entre Bandera de Los Andes y Godoy Cruz donde se renuevan por completo redes de cloacas y agua, alumbrado público, carpeta asfáltica, veredas, esquinas, rampas y mobiliario urbano.

Entre los detalles de este proyecto se destacan el refuerzo de la calzada en la intersección con Pedro del Castillo, donde se colocará hormigón de 22 cm. a fin de aumentar su capacidad de soporte a vehículos pesados.

Ya se puso en marcha la demolición de la calzada existente para avanzar en la creación de una nueva base estructural, sobre la que se desarrollarán la carpeta de concreto asfáltico, veredas y esquinas.

También, sobre el margen este, se construirá una ciclovía incorporando de esta forma al ciclista a la traza de la calzada en un carril exclusivo y seguro.

Este concepto de recuperación de espacios públicos contempla también equipamiento urbano y una nueva forestación, compuesta de especies arbóreas de bajo requerimiento hídrico.

En lo que respecta al drenaje urbano, para las cunetas y alcantarillas el proyecto adapta pendientes y secciones, lo que evitará futuros desbordes pluviales.

En ambas márgenes de la zona peatonal se construirán nuevas veredas, puentes peatonales y vehiculares, cordón y banquina. Sobre el margen este se sumará también una hijuela de riego.

Con el fin de otorgar una mayor superficie en beneficio del peatón y mejorar su accesibilidad, esta proyección de desarrollo urbanístico prevé homogeneizar y corregir niveles para una circulación más segura. También se incorporará mobiliario urbano y apeaderos para el transporte público de pasajeros.