Los dueños y choferes de taxis están esperando el visto bueno del Gobierno para incrementar la tarifa del servicio ya que no realizan un incremento desde enero y consideran que las mismas están “muy retrasadas”.

“Hace un mes estamos pidiendo el aumento con un informe técnico que presentamos a Transporte y donde argumentamos por qué lo necesitamos”, dijo Pedro Guerra, de la Asociación Propietarios de Taxis de Mendoza (Aprotam), quien afirmó que el aumento del GNC les “cortó rentabilidad”.

“Los aumentos de combustibles nos han quitado rentabilidad y los choferes que perciben el 30 por ciento de lo recaudado también se ven afectado ya que han aumento de los servicios y productos alimenticios y ellos no han recibido nada”, expresó el empresario. 

Según detalló Guerra el incremento en las tarifas que se realizó a principios de este año fue con un informe técnico realizado en mayo de 2015, por ello, consideran que las mismas están muy atrasadas.

Y señaló que en el estudio, presentado en julio pasado, tuvieron en cuenta el incremento del gas, el aumento de los repuestos, la amortización de los vehículos y la suba en la cuota de radiollamados y control satelital, entre otros.

“Sabemos que un incremento del 42 por ciento e una sola vez es mucho, pero estamos esperanzados en que nos autoricen un 20 por ciento en septiembre y el resto a fin de año”, dijo Guerra. De esta manera, en diciembre, la bajada de bandera podría llegar a costar casi 20 pesos.

Asimismo, desde la Dirección de Transporte manifestaron que recién este miércoles se definirá día, hora y lugar para la audiencia pública donde se tratará la suba en las tarifas.

Desde mayo, los taxistas vienen pidiendo actualización de la tarifa de viajes ya que con el incremento en el metro cúbico del Gas Natural Comprimido (GNC) –a partir de abril-, se sintieron perjudicados. Aunque Guerra hizo un breve análisis de la situación del servicio y confió: “Los usuarios lo siguen utilizando porque el precio no es alto”, e insistió: “Pero los choferes tienen sus sueldos muy atrasados”.

 

Qué dicen los conductores

Raúl es uno de los trabajadores al volante, cada medianoche toma su coche y trabaja hasta las tres de la mañana. Luego descansa unas horas para retomar la jornada a las 6 y darle parejo hasta las 15. “Si bien siempre tenemos trabajo, cada vez es menos porque a los pasajeros no les alcanza el dinero. Pero si bien muchos han arreglado sus sueldos por paritarias, nosotros trabajamos a comisión y, este año, lo ganado no ha alcanzado para nada”, dijo.

Por su lado, Mario, también chofer, declaró en sintonía con Guerra: “El GNC nos mató, el sueldo no nos alcanza y encima nos exponemos a diferentes hechos de inseguridad y nadie se preocupa por nosotros. Ni el Gobierno anterior ni el de Cornejo están trabajando por nuestra integridad”, se quejó.