Este jueves se realizó el acto de apertura de sobres de la licitación para construir la postergada Doble Vía del Este. La primera etapa de la obra prevé un presupuesto de $2.200 millones. Conectará los departamentos de Rivadavia, Junín y San Martín con la Ruta Nacional 7.
Esta es una obra muy esperada en esa zona de la provincia ante la falta de una conexión rápida y en buen estado con el Corredor Bioceánico,uno de los caminos más estratégicos. Al llamado se presentaron tres empresas: Laugero, Vialmani y la UTE integrada por Aifra y Constructora San José SA, y Genco SA.
Mario Isgró, ministro de Planificación e Infraestructura Pública, afirmó que esta construcción hará “un vínculo de comunicación en un área productiava muy importante que es una etapa de doble vía que, complementada con otra, llega hasta la ruta 7, con un proyecto que tiene previsto llegar a conexión con ruta 40 hacia el norte del país”.
El Gobierno sostuvo que con esta obra buscan “potenciar el desarrollo económico y productivo de los departamentos de Rivadavia, Junín y San Martín, para que la zona tenga una salida directa y rápida a la Ruta Nacional 7”.
La licitación prevé un presupuesto de $2.264.082.270,00, con plazo de ejecución de 18 meses, para construir el primer tramo, entre la calle Falucho de Rivadavia y la Ruta Provincial 60.
El administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Osvaldo Romagnoli, indicó que esta doble vía implicará un tiempo mucho menor de recorrido, lo que va a generar un “beneficio para el usuario pero también una mejora para la producción”.
“Va a tener un impacto muy fuerte en la generación de trabajo, con 300 empleos directos y unos 900 indirectos, pero sobre todo será un aporte fundamental para producción de esta región”, dijo Isgró.
En tanto, el intendente de Rivadavia, Miguel Ronco, declaró: “Por fin se nos dio, después de tantos años que esta obra está diagramada y está pensada, y que realmente Rivadavia, Junín y San Martín necesitamos un acceso directo a la Ruta Nacional 7.
El jefe comunal de Junín, Héctor Ruíz, calificó esta obra como “importantísima” porque “impacta directamente sobre la planificación de nuestros departamentos, pensando que si no lo hacemos ahora, después puede ser tarde”.
“Estas son noticias auspiciosas que crean círculos virtuosos en un mayor desarrollo en lo económico, en lo turístico, en lo empresarial, y es la forma de integrarnos a través de los caminos. Tenemos que seguir teniendo esta mirada estratégica para seguir creciendo”, opinó por su parte el intendente de San Martín, Raúl Rufeil.
La obra
La Doble Vía del Este está planificada sobre una extensión total de 12 kilómetros desde la ciudad de Rivadavia hasta la Ruta Nacional 7, con un doble objetivo. Por un lado, cumplir la función de ser un acceso fácil, directo y expedito para los sectores económicos, y por otro, aliviar y agilizar el traslado y transporte de personas, lo que impactará para los residentes del Este en un fuerte ahorro en combustible, insumos, mantenimiento de vehículos y, sobre todo, en tiempo de viaje, que se verá reducido en más de la mitad entre Rivadavia y la RN7, explicó el Gobierno.
El proyecto cuenta con un estudio que ha formulado un Informe de Justificación Económica, en el que, a través de dos índices -la Tasa de Inversión de Retorno (TAR) y Valor Actual Neto (VAN)-, se pueden probar sus beneficios.
La TIR acredita que en 15 años se habrá recuperado en su totalidad el costo de la doble vía gracias a sus prestaciones, y el ahorro que supondrá para el Estado y para los habitantes de la región. El VAN, en tanto, demuestra que los réditos que se conseguirán superarán holgadamente el costo de la obra.