En medio de una ola de calor, entre la noche del lunes y el mediodía del martes, los mendocinos sufrieron la falta de suministro eléctrico por un apagón generalizado. Desde Distrocuyo, empresa encargada de administrar las redes de alta tensión para el transporte de energía en la región, afirmaron que la situación se encuentra normalizada, pero acusaron que los cortes se dieron por la “falta de inversión“.

Gustavo Dondero, director de Operación y Mantenimiento de Distrocuyo, en diálogo con LV Diez, aseguró que el servicio se encuentra normalizado y explicó: “Desde ayer al mediodía, después de las fallas, repusimos el sistema de transporte, pero no es suficiente porque la función del transporte es vincular la generación con la demanda, la demanda estaba, el transporte estaba disponible, pero no había generación. El arranque de estas máquinas lleva un proceso muy largo”.

Cuál fue la causa de los dos apagones que sufrió Mendoza

Entre la noche del lunes y el mediodía del martes, los mendocinos sufrieron dos cortes de luz masivos que complicaron la vida bajo una ola de calor. Distanciados por casi doce horas, ambos apagones están relacionados, según explicaron desde el Epre.…

Según los datos brindados por el especialista, el evento se generó por una cadena de situaciones. Todo comenzó la noche del lunes, cuando una tormenta en Luján dejó fuera el ciclo que tiene la Central Puerto, ubicada en dicho departamento. Se revisó la falla del trasformador para ponerlo en servicio y como en ese momento la demanda no era tan alta, a pesar de pequeños cortes, se pudo reestablecer rápidamente.

“Luego experimentamos una falla en Cacheuta por una alta demanda, generada por las elevadas temperaturas. Con un equipamiento al límite, se produjo una sobrecarga de la línea. El desbalance provocó cortes masivos. Al momento de la reposición, se trata de poner en servicio, pero hay una sobrecarga y se da el corte hasta altas horas de la noche”, explicó el director de Operación y Mantenimiento.

Dondero aseguró que si bien se están realizando obras para duplicar la cantidad de transporte de energía y solucionar gran parte del problema, estas no serían suficientes.

“La causa raíz es la falta de inversión. Hay obras que se debieron hacer de 10 a 15 años atrás. Desde 1995 la demanda creció un 200% y la capacidad de transformación un 20%. Nos encontramos al límite de la capacidad operativa“, expresó.

El representante de Distrocuyo planteó que todo el equipamiento existente es necesario para poder abastecer la demandan en días de mucho calor.

“Si falta uno, hay afectación de la demanda“, expuso.

Y sumó: “Tenemos las máquinas en funcionamiento, salvo que pueda haber un elemento que afecte, no debería haber problemas y deberíamos ser capaces de abastecer toda la demanda”. 

“El requerimiento máximo de potencia en Mendoza se dio el 20 de diciembre de 2022 con 1241 megavatios, el lunes a las 14 se dio 1130 y estamos muy cerca del máximo. El martes con condiciones de altas temperaturas, si no hubiera habido fallas, nos hubiésemos acercado el máximo histórico. Estamos cerca del límite”, concluyó.

La voz oficial

Por su parte, también en diálogo con LVDiez, la ministra de Ambiente y Energía, Jimena Latorre dio detalles sobre el origen de los cortes de electricidad y reconoció una materia pendiente del Gobierno provincial en materia energética y coincidió con Dondero.

“Respecto al apagón, hubo un problema en la Central Puerto de Luján de Cuyo, principalmente en la generación de energía, derivado por las tormentas y rayos. Muchos generadores no dieron servicio y eso provocó que la Central de Cacheuta colapsara”, explicó Latorre.

También, al igual que el director de operaciones de Distrocuyo, destacó la falta de inversión de Cammesa. “Ayer quedó expuesta la falta de inversión justamente en el transporte de la energía, que es responsabilidad de la gestión nacional pasada. La soberanía energética solo quedó en el relato“, graficó Latorre.

Consultada sobre la responsabilidad gubernamental en este tipo de hechos, Latorre fue contundente: “A la provincia no le corresponde este tipo de inversión, como te decía, recién corresponden en competencia en jurisdicción a la Nación, pero nosotros hemos visualizado el problema que es la seguridad del anillo de Gran Mendoza y hemos invertido para garantizarle el servicio al usuario. Estamos en un 85% de lo invertido y nos falta sobre el 15% para terminar la línea de Cruz de Piedra”.