El gobernador Alfredo Cornejo habló sobre el acuerdo que alcanzó con el Gobierno nacional para trasladar la jurisdicción de varios tramos de rutas nacionales a la jurisdicción de la Provincia. Y dio precisiones sobre varios temas vinculados a las obras que se realizarán en el corto plazo.
Cornejo catalogó el acuerdo como trascendental para la provincia y aseguró que estos trabajos se financiarán con el Fondo del Resarcimiento (por Portezuelo del Viento), aunque no descartó salir al mercado a tomar deuda en el futuro.
“Nos vamos a hacer cargo, primero, porque tenemos una buena administración provincial, porque no tenemos déficit, porque tenemos un nivel de deuda bajo y que nos permite, cuando tomemos la decisión, salir a los mercados internacionales. Tenemos previsto alguna toma de préstamos para infraestructura en general, energética, de agua, de caminos. Pero en el corto plazo lo vamos a hacer con los fondos del Resarcimiento” .
Por otra parte, en materia de peajes, Cornejo explicó que no está bajo análisis su colocación hasta que estén finalizados los trabajos. Además, aseguró que no tienen definidos aun los montos que podrían rondar las tarifas.
“Mendoza tiene que tener peaje, pero lo que quiero ser categórico también es que no va a haber peaje en Mendoza hasta tanto se terminen la obras. El valor dependerá del costo de construcción. Podríamos estimar que un buen pavimento de doble vía, como el pensado por la Ruta 7, podría costar 1 millón de dólares por kilómetro. Es estimativo, ya que pueden cambiar muchísimas cosas”, detalló.
Chicanas a Luján
Por otra parte, Cornejo se refirió a las definiciones que dieron los intendentes de Luján, Esteban Allasino, y Guaymallén, Marcos Calvente, sobre estas rutas, y aseguró que “los municipios no ponen un peso”.
“No tienen por qué poner dinero porque no está dentro de su jurisdicción, pero opinan como si las lideraran esas rutas. Ahora, queremos trabajar con los municipios, particularmente con Guaymallén, Godoy Cruz, y Luján, sobre las colectoras, que sí son competencia de los municipios. Queremos que sea muy fluido el tránsito de las colectoras. No queremos que la gente en Luján se suba para bajarse por la próxima, porque eso congestiona la ruta”, explicó Cornejo.
En este punto, aprovechó para cuestionar a Allasino, ya que aseguró que en Luján “no se priorizó la planificación urbana” y que “lo único que han logrado es congestionar el Acceso Sur”.
“Queremos que el costo del peaje no se cargue sobre el que se sube en un barrio y se baja en el barrio siguiente, que en Luján pasaría. Eso es producto de que los municipios han otorgado factibilidades, en particular en Luján, sobre barrios privados, sin importarle la planificación urbana integral. Entonces, lo único que han hecho ha sido congestionar. Si esto sigue así, vamos a hacer la tercera trocha y va a estar congestionada en tres años nuevamente“, cerró el mandatario.