El Ministerio de Infraestructura oficializó la adjudicación de la refuncionalización de la ruta provincial Nº 22, una obra clave para el tránsito pesado y la conectividad de Maipú con una inversión de $56.866.425.875,40. El Gobierno decidió otorgar cada sección a empresas distintas para garantizar el cumplimiento de los plazos de 365 días.
La Sección 1 quedó en manos de José Cartellone Construcciones Civiles S.A., que presentó la oferta más competitiva para el tramo entre calle Arturo González y Cervantes, por $19.801.759.991,66.
Por su parte, la Sección 2, que llega hasta la Variante Palmira/Río Mendoza, fue adjudicada a Construcciones Electromecánicas del Oeste S.A. (CEOSA), por $28.721.905.851,84.
Los detalles de la adjudicación por tramos
- Sección 1 (Cartellone): adjudicada por un monto de $19.798.393.035. La empresa logró imponerse tras presentar el plan técnico más sólido para este sector, pese a que su oferta variante con acopio fue desestimada por no ser financieramente conveniente.
- Sección 2 (CEOSA): adjudicada por $28.718.224.820. La firma local resultó ganadora en este tramo luego de que la oferta de Cartellone para esta sección específica fuera desestimada por quedar debajo del límite mínimo permitido por el pliego.
- Exclusión administrativa: la UT Procon-Mapal fue apartada del proceso por falta de documentación legal (Certificado RACOP), dejando el camino libre a las propuestas de Cartellone y CEOSA.
- Capacidad Técnica: ambas empresas acreditaron solvencia financiera superior a los $319.000 millones y planes de desvíos de tránsito que aseguran la circulación permanente durante la obra.
Impacto en el tránsito regional
La refuncionalización transformará el antiguo tramo de la Ruta 7 en una arteria provincial moderna. El proyecto contempla una intervención profunda en los intercambiadores y la carpeta asfáltica.
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Con la firma del contrato, las empresas iniciarán de inmediato el acopio de materiales y la movilización de equipos para cumplir con el ambicioso cronograma de un año de trabajos.