El Gobierno provincial confirmó un cambió en el esquema de circulación sobre el Acceso Este (Ruta Provincial 22), en Maipú, con el objetivo de dejar de utilizar las colectoras como vía alternativa mientras continúan las obras.
La medida comenzó a regir este miércoles a las 15. Desde ese momento, los vehículos tienen que circular en doble sentido sobre la calzada que no está siendo intervenida.
“Vamos a tener doble circulación sobre la calzada para evitar ese desvío en las colectoras que todavía no han sido intervenidas por la Municipalidad de Maipú”, explicó el ministro de Gobierno, Natalio Mema. El funcionario sostuvo que la modificación responde a los inconvenientes registrados en las laterales, que todavía no fueron reasfaltadas en su totalidad.
La decisión de modificar los desvíos llega en medio de la disputa que mantienen el Gobierno provincial y la Municipalidad de Maipú por el estado de las colectoras.
Cuando comenzaron las obras sobre el Acceso Este, la provincia cuestionó que las laterales no estuvieran terminadas para absorber el tránsito, mientras que el municipio respondió que la pavimentación depende de la finalización de una obra cloacal y que los recursos provinciales para ejecutar los trabajos fueron transferidos cuando la intervención sobre la traza principal ya estaba en marcha.
Las diferencias públicas se profundizaron durante las últimas semanas. Desde el Ejecutivo provincial sostuvieron que las colectoras debían estar listas antes del inicio de la obra principal para evitar trastornos a los automovilistas.
En cambio, la comuna aseguró que el cronograma estuvo condicionado por la infraestructura sanitaria existente y defendió el avance de los trabajos. En ese contexto, el nuevo esquema de doble circulación busca reducir el impacto de esos retrasos sobre el tránsito diario.
La intervención sobre la Ruta 22 en Maipú comprende un total de 18,8 kilómetros y fue dividida en dos frentes para acelerar los trabajos. El tramo entre la Variante Palmira y calle Cervantes, de 10,4 kilómetros, está a cargo de Ceosa, mientras que el sector comprendido entre calle Cervantes y Arturo González, de 8,76 kilómetros, es ejecutado por José Cartellone Construcciones Civiles.
El proyecto contempla la construcción de 17 rotondas y distribuidores viales en diez intersecciones estratégicas, además de la renovación integral del pavimento, mejoras en los sistemas de contención lateral y la pavimentación de las banquinas. La obra forma parte del plan de transformación del principal corredor vial del este mendocino.