El ministro de Transporte Guillermo Dietrich presentó este lunes el fideicomiso para financiar las obras licitadas bajo el sistema de Participación Público-Privado -PPP-, tras la investigación por las coimas entre ex funcionarios kirchneristas y empresarios de la construcción que, en algunos casos, han licitado obras bajo este esquema y podrían tener problemas para lograr financiamiento debido al escándalo. 

Sucede que lo revelado en los llamados “cuadernos K” golpea directamente las posibilidades de conseguir crédito de las empresas para iniciar las obras lanzadas y adjudicadas. Las firmas involucradas necesitaban ese financiamiento rápido para comenzar a trabajar en octubre. Sin embargo, los bancos necesitan esperar cómo se resuelve la cuestión judicial debido a sus normativas.

La causa por corrupción terminó complicando esta operatoria pero desde el Gobierno tomaron distancia.  

“No estamos salvando a ninguna empresa, estamos generando instrumentos para que puedan continuar obras publicas y para resguardar el trabajo de las empresa. Las responsabilidades que tengan las aclararán en la Justicia. Las obras tienen que continuar y estomas generando las herramientas para que esto sea posible”, justificó Dietrich. 

Ante esto, el Gobierno nacional decidió adelantarse -ya que la investigación puede durar más de un año-, y creó el fideicomiso que permitirá dotar de financiamiento a estas constructoras, tomando como ejemplo lo que ocurrió en otros países con megacausas de corrupción, como en Brasil con el Lava Jato. 

Dietrich explicó que “el Gobierno tiene la profunda convicción de la necesidad de separar a las empresas de las personas que hicieron actos contrarios a la ley”. Una idea a la que se sumó el procurador del Tesoro, Bernardo Saravia Frías: “Las empresas tienen que seguir cumpliendo con su rol y continuar haciendo obra pública”.

José Luis Morea, subsecretario de Proyectos de Participación Público Privada, explicó que “el fideicomiso va a ser creado bajo la ley de PPP, donde se va a ir captando la liquidez de los bancos, tanto nacionales como internacionales, y direccionarlos de forma equitativa a los consorcios, exigiéndoles las mismas garantías que los bancos le hubieran prestado de forma directa”.

Para reforzar esta herramienta, el Banco de la Nación prestará entre US$200 y US$300 millones en condiciones de mercado, y le sumará una línea de $30.000 millones para el financiamiento de la obra pública. 

El fideicomiso también comprende los US$600 millones de garantía que aportó cada uno de los consorcios que participan de los seis proyectos PPP.