Un informe del Foro Argentino de Consultores y Empresas de Viajes (Facve) titulado Desafíos en el mercado argentino de vuelos domésticos: diagnóstico de la situación y propuesta de políticas, despertó una alerta sobre el valor de los pasajes en el país, los cuales ya sufrieron un incremento muy por encima de la inflación en los últimos dos años.
El informe señala que, entre noviembre de 2019 y noviembre de 2021, las tarifas para los vuelos de cabotaje aumentaron un 162% en dólares. La mala noticia es que esta tendencia parecería no revertirse en el corto plazo: según advierten en el sector turístico, los precios pueden seguir subiendo de manera desmedida durante 2022.
“Un pasaje aéreo de cabotaje desde Bariloche a Buenos Aires valía $2500 en noviembre de 2019 y $11.000 en noviembre de 2021. En términos reales (es decir, descontada la inflación minorista), esa variación fue de 114,6% y valuada en dólares (al oficial), de 162,1%.
En el mismo período, un vuelo desde Buenos Aires a Iguazú pasó $2100 a $9500, una suba de 120,6% en términos reales y de 169,4% en dólares”, apunta.
Los aumentos seguirían en 2022
Hacia adelante, el panorama no es más alentador: “La veloz recuperación de la demanda de pasajes aéreos de cabotaje prontamente se va a chocar con los límites de la reducida oferta que sobrevivió en el mercado, lo que va a derivar en mayores presiones inflacionarias sobre las tarifas durante el año 2022″, informa Facve, y suma que trascenderá a la temporada de verano porque el turismo tiene una “relativa estabilidad mensual”.
Argentina, rezagada en sus vuelos de cabotaje
Dentro de un grupo de cinco países latinoamericanos, la Argentina tuvo entre noviembre de 2020 y octubre de 2021 la menor cantidad de viajes por habitante. Se transportaron 4,5 millones de pasajeros en ese período y el resultado per cápita fue del 0,10, contra un 0,22 en Perú; un 0,27 en Brasil y un 0,41 en Chile y Colombia.
“Otra de las particularidades del sector es su altísimo nivel de concentración: mientras en Argentina la primera empresa del mercado de cabotaje explicó el 71,2% de los pasajeros transportados en 2021, en Colombia, sólo 55,5%, en Chile, 58%, en Perú, 57%, y en Brasil, 35,2%. En resumidas cuentas, el mercado de vuelos de cabotaje argentino se caracteriza por su reducido tamaño y su escasa competencia”, agrega el documento.
Además, la Argentina es uno de los países de América del Sur donde menos se ha recuperado la actividad aérea de cabotaje. Para el acumulado enero-noviembre de 2021, Colombia “alcanzó el 74% del nivel de vuelos de cabotaje de 2019, Chile 70%, Brasil 64%, Perú 52% y Argentina, solo el 34%”, señala.