En la votación particular del proyecto del Presupuesto nacional 2023, que consiguió media sanción en la Cámara de Diputados, dos artículos polémicos fueron aprobados.

Por 123 votos afirmativos a 122 negativos, el Frente de Todos logró consolidar una mayoría para agregar una nueva tasa a los viajes en avión, que se cobraría tanto en vuelos domésticos como internacionales.

Además, con 129 votos afirmativos contra 120 negativos, el oficialismo también logró imponer un beneficio impositivo para el gremio Camioneros, que conduce Pablo Moyano.

Nuevo impuesto para volar

“Créase la Tasa de Seguridad de la Aviación, correspondiente al servicio público de seguridad de la aviación contra actos de interferencia ilícita que presta la Policía de Seguridad Aeroportuaria”, reza el artículo 121 del texto.

La norma establecerá un monto fijo que determinará el Ministerio de Seguridad de la Nación, cuyo valor no podrá superar el equivalente a 0,25% del sueldo básico del grado jerárquico de Oficial Principal del Escalafón General del Personal Policial de la PSA.

Es decir, un máximo de $250, que se calculan sobre el salario de referencia que hoy en día se ubica en torno a los $100.000.

La creación del impuesto fue presentado por la diputada de La Cámpora, Paula Penacca. Su aprobación generó la furia de la oposición con Javier Milei, quien estuvo ausente al momento de la votación.

“Perdimos por un voto la votación y se va a crear la tasa aeroportuaria. Si Javier Milei, Victoria Villarruel, Carlina Píparo y Margarita Stolbizer hubieran estado en su banca, esta nueva tasa no existiría”, sentenció la diputada de la Coalición Cívica, Marcela Campagnolli.

“Ejercieron su Libertad de retirarse, pero a vos te condenaron a pagar un nuevo impuesto”, insistió la legisladora.

Beneficio para Camioneros

El artículo 104 incluye “como sexto párrafo del artículo 82 de la Ley de Impuesto a las Ganancias, texto ordenado en 2019 y sus modificaciones, con vigencia a partir del año fiscal 2022″, un apartado en el que se sostiene que para trabajadores de “actividades de transporte terrestre de larga distancia (…) la deducción allí prevista no podrá exceder el importe que resulte de incrementar en cuatro (4) veces el monto de la citada ganancia no imponible”.

Se trata de un reclamo histórico del gremio comandado por Hugo y Pablo Moyano, que implica, en términos prácticos, bajar la carga de Ganancias que pagan los trabajadores camioneros que cuentan con sueldos con un nivel que los hace tributar ese impuesto.

“Un gremio, sea el que sea, no puede tener un trato diferencial en un impuesto como Ganancias”, planteó el diputado Juan Manuel López de la Coalición Cívica. El PRO y la UCR también rechazaron la iniciativa.