El Gobierno nacional eliminó el requisito obligatorio de presentar un plan de vuelo dentro de la Argentina, a través de un nuevo decreto desregulador publicado este lunes en el Boletín Oficial. La medida que impacta en la aviación privada fue oficializada por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y anunciada por el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger. “No es reinventar la rueda, en EE.UU. y países de Europa se opera así.”, dijo.
El funcionario nacional se refirió a la decisión a través de sus redes sociales: “Más desregulación en política aerocomercial. La Resolución 957/25 de la ANAC, con firma de su Administrador, Oscar Villabona, continúa desregulando el espacio aéreo argentino. La resolución establece enmiendas a las RAAC de alto impacto para el sector aeronáutico. Entre ellas, se elimina la obligatoriedad de presentar un plan de vuelo dentro del país a toda la aviación privada (como tampoco tenés que presentarle al Estado un plan de viaje cuando te subís a tu auto para ir a Mar del Plata), este cambio implica una reducción significativa de tiempos y papeles, que afectaban a cualquier ciudadano que quisiera subir a un avión, ponerlo en marcha y salir a volar“.
“Ahora el Estado no te va a preguntar más a dónde vas. No es reinventar la rueda, en EE.UU. y países de Europa se opera así. VLLC! La única exclusión es que Argentina tiene una zona de alta vigilancia área por tema narcotráfico por encima del paralelo 29S. En esa zona para no tener que presentar plan de vuelo se necesitará contar con un ADSB que permite el tracking en tiempo real de aeronaves”, comentó.
Sturzenegger afirmó que, de esta manera, “se elimina la prohibición de vuelo visual nocturno en todo el país”.
Argumentó que “en Argentina si querías salir a volar un avión en condiciones visuales de noche estaba prohibido, ahora queda liberado. El Estado era una máquina de impedir. VLLC!“.
“Se eliminó para todo el transporte aerocomercial, el requisito de la derogada licencia comercial de 1ra (unos requisitos innecesarios que se habían puesto para darle trabajo a los instructores de vuelo), lo que se traducirá en una mayor oferta de pilotos comerciales, imprescindible en un mercado en crecimiento como el argentino. VLLC!”, aportó.
Por el lado de las empresas de aviación no regular, Sturzenegger añadió que “se simplificaron requisitos de equipamiento, manuales, trámites y se permite volar con un solo piloto bajo ciertas condiciones (contar con piloto automático de 3 ejes), lo cual bajaría drásticamente el costo para las aerolíneas pequeñas. VLLC!”.
Y concluyó: “No es una sorpresa el éxito y la revolución que están teniendo las reformas del mercado aerocomercial. En este rubro estamos rápidamente acercándonos al ideal del presidente Javier Milei de hacer de Argentina el país más libre del mundo”.