El piloto argentino Franco Colapinto disputó este domingo el Gran Premio de Estados Unidos, correspondiente a la decimonovena fecha del campeonato de Fórmula 1, que lidera el australiano Oscar Piastri (McLaren). Tras finalizar 14° en la carrera sprint del sábado, Colapinto largó desde el puesto 15 en el Circuito de las Américas de Austin. El argentino terminó en el puesto 17 luego de terminar las 56 vueltas.
El paso a paso de Franco Colapinto
La carrera comenzó con Max Verstappen (Red Bull) tomando rápidamente la delantera, mientras que Colapinto sufrió una floja primera vuelta, cayendo al 17° puesto tras ser superado por algunos rivales. Aun así, el argentino logró recuperar terreno al superar al francés Esteban Ocon (Haas), escalando al 16° puesto antes de la primera serie de paradas en boxes.
El desarrollo de la competencia estuvo marcado por incidentes en pista. En la vuelta 7 se produjo un choque entre Carlos Sainz y Kimi Antonelli, que provocó la salida del safety car. Durante esta interrupción, Colapinto avanzó al 14° puesto, aprovechando los movimientos de los demás pilotos. Sin embargo, más adelante fue superado por Lance Stroll y Alexander Albon, cayendo nuevamente a la 16° posición y perdiendo la posibilidad de sumar puntos importantes.
A falta de 23 vueltas para el final, Colapinto realizó su parada en boxes y cayó al último lugar, aunque más adelante volvió a ganar posiciones parcialmente por las detenciones de sus rivales, llegando a situarse 17°.
En un gesto de carácter competitivo, el argentino desoyó la indicación de su equipo y adelantó a Pierre Gasly, escalando al 17° puesto nuevamente.
Mientras tanto, en la punta, Verstappen lideró con comodidad y Norris logró superar a Leclerc, asegurándose el segundo lugar y sumando valiosos puntos para el campeonato. El ritmo de Colapinto, limitado por el desempeño de su Alpine, no le permitió acercarse a la zona de puntos, pero mostró agresividad y determinación en varios adelantamientos clave.
Con esta actuación, Colapinto continúa acumulando experiencia en la máxima categoría, manteniendo su nombre en la consideración de los equipos y fanáticos de la Fórmula 1.