Los taxistas están en uno de los grupos considerados como esenciales. Han estado trabajando durante toda la pandemia, pero las nuevas medidas restrictivas complicaron aún más su realidad económica y muchos ya optaron por buscar nuevos horizontes, incluso, decidieron bajarse de los vehículos.

“La pandemia realmente nos sacudió bastante a los empresarios de taxi y también a los mismos trabajadores. De hecho, hoy estamos trabajando a un 60% y hay un número significativo de vehículos que se encuentra guardado en los garajes por diferentes motivos: contagios de sus choferes, pero también ausencia de ellos para manejar el auto. Se están bajando porque no les rinde cobrar $800 por día”, manifestó Diego Vázquez, titular de la Cámara de Empresarios de Taxis  (CETAX).

El empresario aseguró que nadie se lo contó sino que le pasó en primera persona y entiende la realidad planteada por los trabajadores, por ello, no insiste para que se queden. “Lamentablemente muchos se vuelcan a la clandestinidad o buscan nuevos emprendimientos para subsistir. En fin, la realidad hoy de los taxis en Mendoza es dura”, dijo.

La reman, pero no saben hasta cuándo

Fabián Acosta y Daniel Torrez son dos de los miles de choferes que a diario transitan por las calles de Mendoza. Tienen una experiencia que ronda los 20 años en el oficio y refieren que “jamás han visto una realidad como la que se vive en la actualidad. La pandemia nos mató a todos”, comentó Acosta.

“Las restricciones que imponen día a día no hacen más que perjudicar a los trabajadores. Es entendible que existan porque la gente no se cuida y el virus se propaga, pero también es cierto que para nosotros cada vez es más difícil subsistir”, refirió Acosta.

Por su parte, Fabián indicó: “Tenemos colegas que optaron por bajarse de los vehículos y apostaron a emprendimientos personales cuyas ganancias son superiores a las de un taxi. Hoy el oficio está lejos de ser uno de los elegidos por muchos. Las ganancias son muy bajas y dependen de los viajes realizados, por eso se bajan y optan por nuevos rumbos”.

Los trabajadores también manifestaron que “hoy cerca de un 20% de taxis circula por la noche, las restricciones hicieron que el trabajo mermara notoriamente”.

“Somos muchos los taxistas que escogemos la noche para trabajar por el rédito que esto implica con una tarifa nocturna, pero la realidad de hoy a nadie le conviene. Uno está  expuesto en la calle 5 horas para lograr, con mucha suerte, dos viajes. ¿La verdad? Me voy a descansar con mi familia y arranco a trabajar a las 6″, contó Torrez.

Otro de los datos interesantes y que ya se venía dando en el sector es que los vehículos ya no cuentan con dos choferes como era antes de la pandemia: “A medida que la pandemia se fue extendiendo la realidad en los vehículos empeoró y hoy el 95% de los autos quedó con un solo chofer que trabaja de 6 a 0″, contó Acosta.

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Esta situación que arrancó a percibirse al inicio de la pandemia hoy es un hecho que se refleja en la mayoría de los autos. Incluso, advierten los choferes, que los empresarios que cuentan con 5 o 6 autos sólo sacan a la calle 2 o 3 y el resto queda guardado en el garaje porque no hace más que generar gastos.

“No es un buen panorama el que vivimos, pero no tenemos muchas alternativas. En mi caso llevo 16 años trabajando en esto y no puedo bajarme. Estoy casado, tengo tres hijos y uno de ellos con discapacidad”, sentenció.