El Gobierno de Javier Milei continúa en su lucha por la eliminación de los Registros del Automotor en todo el país. Este jueves se concretó el anuncio del cierre de 155 oficinas luego de la publicación de una resolución en el Boletín Oficial. Hay registros afectados en la provincia de Mendoza.
En concreto, el Gobierno oficializó lo que el ministro de Justicia Mariano Cúneo Libarona había anunciado el pasado martes. La resolución explica que se suprimieron 155 Registros Seccionales de la Propiedad del Automotor en distintas competencias. Sin embargo, el documento aclara que no es un cierre inmediato, sino que eso sucederá cuando estén dadas las condiciones técnicas. Es decir, cuando los legajos estén en forma digital.
En cuanto a la situación de la provincia, no hay oficinas afectadas en el Gran Mendoza pero sí en el Valle de Uco. Se trata del Registro de Tunuyán que acapara los legajos de ese departamento y también de San Carlos. En el documento que Nación publicó este jueves figura que cerrarán las dos oficinas que tiene el registro 13005.
Una de ellas se dedica a la competencia exclusiva en automotores y la otra, identificada como “Tunuyán A”, tiene competencia en motos. Ambas dependencias estaban dirigidas por el encargado Juan Francisco Reginato según los datos brindados en la web oficial de la DNRPA. Si bien la medida del Gobierno indica que los cierres se realizan sobre los registros intervenidos, este no figuraba en ese listado.
El proceso del cierre de un Registro Automotor es complejo ya que los legajos físicos deben ser trasladados y absorbidos por otra dependencia. En este caso, desde el sector advirtieron que la oficina afectada en el Valle de Uco es la única que funciona en el departamento, ya que la restante solamente opera para maquinaria agrícola. Las dudas ahora pasan por si se creará otro registro y hacia donde irán a parar esos legajos físicos.
Desde la Cámara de Mandatarios esgrimieron que el registro no podría cerrar, sino que debería cambiar de encargado porque se perdería la información jurídica de los usuarios. Aunque desde Nación explicaron que la resolución es clara y dejará de funcionar para pasar a un proceso de digitalización.
Tal y como explicó anteriormente El Sol, el Gobierno viene tomando distintas medidas que ponen en jaque a estas dependencias. Sin embargo, llegar a una eliminación total de los registros es complicado ya que el Ejecutivo pretende pasar toda la información a una ventanilla única digital. Ese proceso marcha más lento de lo esperado ya que hay una enorme parte de la documentación que aún es física y está bajo el poder de ACARA. Especialistas sostienen que un 30% de los expedientes no está en forma virtual. Una medida que no descartan los ministros Sturzenegger (Desregulación) y Cúneo Libarona (Justicia) es la de avanzar con esa ventanilla única para autos 0km en primer lugar.
Habiendo suprimido estos 155 nuevos registros, el Gobierno ya ha borrado del mapa a 320 registros desde que asumió Javier Milei. En Mendoza sacó del juego a dos que estaban en el Sur y frenó la creación de otra oficina en Godoy Cruz que iba a ser utilizada para motos. Ahora se suma esta oficina del Valle de Uco por partida doble.
Un encargado de uno de los registros ubicado en calle Belgrano y Colón destacó a este medio que cada vez reciben más legajos y que se amontonan en las dependencias. Según entienden en estas oficinas, se tiene que avanzar con la creación de más registros por la demanda que reciben.
Sin embargo, el Gobierno nacional va en otra dirección y busca no solo la digitalización del sistema sino también la desburocratización y la reducción de costos a la hora de realizar una transferencia vehicular. De hecho, en el Gobierno dan por iniciado el proceso de “Motosierra 2.0” contra estas oficinas.
Lo que quiere generar el Ejecutivo en este caso es que se puedan realizar estos trámites de forma online, al igual que con el sistema de las cédulas azules a través de Mi Argentina, que funciona así desde hace dos meses.
Los especialistas a los que consulta el Gobierno constantemente por este tema adhieren que hay aplicaciones que funcionan en otros países que pueden adaptarse y funcionar desde la computadora o celular como registro automotor, pero primero la información jurídica debe pasar a formato virtual. También hay quienes sostienen que ambos sistemas van a tener que seguir conviviendo, al menos, por algunos años.