El gobernador de Mendoza, Alfredo Cornejo, se refirió este miércoles a la situación de las rutas nacionales en la provincia, en especial, la ruta nacional 7 que conecta con Chile. El mandatario provincial insistió en pedirle al Gobierno mendocino que se transfiera el control de parte de rutas nacionales a las manos de la Provincia y aseguró que esperan respuesta en febrero.
“La ruta (respecto a la 7) tiene un problema estructural, que es que tiene una inversión enorme”, explicó Cornejo sobre el mal estado de la principal vía al Pacífico en la parte de la alta montaña.
El mandatario afirmó que, aunque “el Gobierno nacional nos ha respondido que ellos van a licitar esa ruta“, desde su gestión siguen manteniendo el pedido de transferencia de tramos de rutas nacionales para que pasen a ser administradas por la Provincia.
“Hay algunas rutas, que son nacionales, que preferimos que nos las pasen”, consideró.
Según detalló Cornejo, se trata de caminos que “están en lugares urbanos” y ejemplificó con el tramo de la Ruta 7 que atraviesa Guaymallén o la parte de la Ruta 40 que atraviesa el Gran Mendoza.
Acerca de este traspaso, el gobernador explicó que, dado que los municipios se encargan de trabajos como el mantenimiento del alumbrado público y la limpieza, “preferimos que nos den la competencia sobre esos lugares”.
El Ejecutivo nacional habría comprometido una respuesta para febrero de este año.
Mientras tanto, Cornejo explicó que desde su gestión “colaboramos con el Gobierno nacional en todas sus funciones“. A esta valoración sumó la participación del municipio de Las Heras para, en conjunto, instalar “servicio de playas y de baños químicos” en zonas lindantes a las vías nacionales.
Finalmente, el mandatario provincial concluyó al destacar que desde el Gobierno de Mendoza “les estamos dando varias ideas que tenemos sobre la 7”.
Sobre las demoras en la Aduana
Al ser consultado por las largas esperas que se viven al intentar cruzar el paso Cristo Redentor, algunas llegando hasta las 10 horas de demoras, el gobernador atribuyó esto al cambio en los precios de productos entre ambos países: “cuando hay tipo de cambio subvaluado, cambia el tránsito. Cuando es muy barato ir a consumir a Chile, se encienden a gente”.
En esta línea, Cornejo comparó la situación mendocina con las partes de la Argentina que conectan con el país vecino de Brasil.
“Hay cuatro horas de demora en el paso a Brasil también, es decir, las distorsiones económicas producen que la gente se mueva en direcciones”, explicó. Y consideró que “la principal noticia no es la congestión, sino la cantidad de gente que va por esos pasos. Se debe tener el foco puesto en si conviene ir y consumir en tal lugar”.